8月2日，工業市的特恩布爾峽谷路（Turnbull Canyon Road）鐵路立交橋項目破土動工，該項目耗資1.18億美元，預計2027年完工。這是一座雙車道立交橋，位於Salt Lake Ave和Clark Ave之間的特恩布爾峽谷路，將允許通行車輛橫跨聯合太平洋鐵路軌道，以取代原本的工業市和哈崗之間的堵塞且危險的鐵路道口。
當天，國會議員趙美心(Judy Chu)、國會議員Grace Napolitano、州參議員Bob Archuleta、州議員Lisa Calderon、加州交通局第7區總監Gloria Roberts；聖蓋博谷政府委員會(SGVCOG)主席兼拉文市市長Tim Hepburn、SGVCOG副主席兼克萊蒙特市議員Ed Reece；SGVCOG副主席兼工業市市長Cory Moss、鑽石吧市議員周柏華（Andrew Chou）等民選官員出席了儀式。
特恩布爾峽谷路鐵路立交橋項目是聖蓋博谷政府委員會(SGVCOG)在洛縣東部主要鐵道路口立交橋計劃(ACE)的第19個項目。該立交橋項目旨在減少交通延誤、緩解擁堵、改善每天穿過這條路的居民的通勤。在增強區域流動性和貨物流動之外，同時還解決火車喇叭和大門警報帶來的噪音污染，使居民和企業受益。
據統計，特恩布爾峽谷路是洛縣第30個最容易發生車禍的聯合太平洋鐵路道口。自2010年以來，該路口已發生132起車禍，造成2人死亡、98人受傷。此外，該路口每天承載近2萬輛汽車（包括23輛校車、9輛客運巴士和11輛危險品卡車），每天被59趟火車堵塞，每天駕駛者的日常等待時間為共計447分鐘。預計到2042年，每天穿過該路口的火車數量將增加到102輛。
根據SGVCOG官網介紹，該鐵路立交橋項目總成本為1.18億美元，預計在2027年建成完工。項目資金來源由SB 1貿易走廊增強計劃（SB 1 Trade Corridor Enhancement Program）、港口貨運基礎設施計劃（Port and Freight Infrastructure Program）、第190立交橋計劃（Section 190 Grade Separation Program）、洛縣鐵路交通C提案（Los Angeles County Metro Prop C）等基金資助。SGVCOG主席兼拉文市市長Tim Hepburn表示，這座鐵路立交橋將為通勤者提供必要的安全保障，並簡化港口的貨物流動，使南加州地區及其他地區受益。
SGVCOG政府和社區關係總監蔡英傑（Ricky Choi）說，該路口監控錄像顯示，有緊急車輛試圖通過，但被困在十字路口。還有記錄顯示，該路口發生了多起事故和碰撞、死亡事件等。立交橋建成後，不僅能消除駕駛者的延誤，還能消除緊急救援人員的延誤。
SGVCOG的全稱為San Gabriel Valley Council of Governments，是一個地區政府規劃機構，也是洛杉磯縣最大、最多樣化的次區域政府委員會，其代表著31個洛縣建制城市、洛縣非建制地區和三個市政水區的超過200萬居民。本報記者周重佑洛杉磯報道
工業市鐵路立交橋項目破土動工儀式嘉賓大合影。受訪者提供
Turnbull Canyon Road鐵路立交橋項目示意圖。受訪者提供
洛縣消防局的車輛在該鐵道路口被火車擋住。官網截圖
