廣佛南環、佛莞城際鐵路今天（26日）正式投入運營。這兩條新開的城際鐵路與已開通的佛肇城際、莞惠城際相連，在粵港澳大灣區形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。
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這條動脈是大灣區最長的城際鐵路，自東向西連接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶，加速形成大灣區一小時生活圈。
廣佛南環、佛莞城際鐵路全長258公里。（新華社）
5月26日，首趟運行的佛莞城際鐵路列車停靠東莞麻湧站。（新華社）
廣佛南環、佛莞城際鐵路全長258公里。（新華社）
廣佛南環、佛莞城際鐵路是大灣區最長的城際鐵路。（中新社）
廣佛南環、佛莞城際鐵路今天（26日）正式投入運營。（新華社）
廣佛南環起點為城際佛山西站，設置張槎站、順德北站、北滘西站、陳村站，止於位於廣州南站的城際番禺站，線路全長35公里。佛莞城際從城際番禺站引出，新建廣州長隆站、東環站、官橋北站、廣州蓮花山站、麻湧站等5座車站，止於東莞西站，線路全長37公里。
廣東城際鐵路網示意圖。
廣佛環線已建成。
從東莞搭城鐵到佛山。
站台服務員指示旅客乘車。
大灣區城際鐵路網已形成。
這四條城際線路均由廣州地鐵集團建設和運營。廣東城際鐵路運營有限公司車服中心主任工程師張巧說，「四線」貫通運營後，旅客搭乘城際鐵路將與地鐵一樣便捷，實現隨到隨走，無需提前購票，出行時間更加靈活。
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