隨著不斷發生電動單車電池火災造成嚴重破壞，州參議會預計將通過一系列法案，旨在遏制這一令人不安的趨勢。
據《每日新聞》報道，奧本尼藍圖包括為電池制定出一套品質標準條款，並要求電動單車商店配備足夠的消防設備，例如B級滅火器等。有關計劃需要得到州眾議會配合和州長胡楚的批准，當中部分方案如電池品質標準措施，已經通過了州眾議會。
布碌崙民主黨州參議員曲怡文（Iwen Chu）表示，「我們希望能夠從各個不同的角度來解決這個問題。」
多數黨領袖、威徹斯特縣民主黨州參議員考辛斯（Andrea Stewart-Cousins）發聲明表示，該計劃是「解決電動單車電池帶來危險的重要一步」 。
儘管如此，藍圖中某些部分今年未必能送達胡楚辦公桌，橙縣民主黨眾議員伊庫斯（Chris Eachus）於表示，儘管他努力推動商店安全立法，但預計本屆會議未必能及時通過。
紐約市府於2018年取消了電動單車在街道使用的禁令，其後在新冠疫情期間，食品速遞行業的需求急升，令電動單車愈益普及。但是，單車供電的鋰離子電池會有過熱危機，造成既猛且快的火災，並產生有毒的黑煙。多年來，電池火災激增成為市府關注重點之一。
紐約市消防局長卡瓦納（Laura Kavanagh）去年夏天曾表示，「與其說是（電動單車電池）火警，不如稱之為爆炸確實會更準確。當其中一顆電池出現故障，就會產生巨大的火災。」
市府去年報告稱，鋰離子電池已成為第二大火災死亡原因。據消防部門稱，截至2023年底止，鋰離子電池已引發268宗火災，造成全市150人受傷、18人死亡。
市議員已著力解決這個問題，包括授權執法機構禁止銷售未經認證的電動單車鋰離子電池，以及批准一項允許紐約人以舊電動單車換新的安全設備計劃。此外，市長亞當斯政府通過也嚴厲打擊不當處理電池的單車商店來減少風險。
今年，全市致命的鋰離子電池火災有望減少，但危機仍未完全消除。
據紐約市消防局稱，今年3月在布朗士發生電動單車火災，造成10人受傷、26人流離失所；2月在哈林的鋰離子電池起火造成一人死亡、17人受傷。
截至20日為止，全市今年已發生79宗與鋰離子電池有關的火災，造成40人受傷和一人死亡。
市州及聯邦各級的官員繼續尋找解決方案。上周，眾議院通過了布朗士眾議員托雷斯（Ritchie Torres）提出的立法，將加強電動單車使用鋰離子電池的產品安全標準。托雷斯發言人指出，預計該法案將於夏末在參議院獲得通過。本報訊
