記者王蔚矽谷報導
總統拜登5月14日宣布將中國進口關稅從25%增加到100%，中國電動車進軍美國會受到什麼影響？本報記者專訪中國電動車主要製造商之一蔚來公司的副總裁曲寧。
長駐矽谷的曲寧是北大計算機博士、機械專家。他表示，中國很多電動車品牌，包括比亞迪，都有進入美國的想法，美國增加關稅對中國影響挺大。「一方面大大提高了門檻，同時整個政策反映了對中國廠商的敵對性或不友好的態度。」這就意味著即便在高關稅下進入美國市場，也還會有很多隱性的門檻。蔚來汽車去年宣布計劃2025年進軍美國。
5月15日CNBC有分析稱，將中國製造的電動車關稅提高四倍的計劃，是一種近期保護主義行為，可能會推遲但不會阻止中國汽車製造商將電動車帶到美國。
曲寧分析，美中電動車目前在競爭中各有優勢。美國大的電動車廠商，特別是特斯拉，十年以來在電池、電機技術上非常先進。而中國電動車最近兩、三年來各方面技術開發很快，尤其是電池已經在世界上佔據領先地位，其它方面也能進入一線陣列。美國廠商另一個優勢就是軟件，但目前中國此項已比肩、甚至超越了特斯拉。中國的軟件整合能力很強，生態系統、車載系統、娛樂系統極其豐富，有大量無縫鏈接的服務，這點已經遠超美國的同行。但是在高端晶片、硬體技術上，曲寧覺得中國電動車廠商與美國還有差距。
曲寧說，技術創新至關重要。目前特斯拉在美國仍然一枝獨秀，其創新速度、產品迭代速度雖有延緩，但還是遠超其它廠家。同時，中國廠商在軟件迭代、車身設計、硬件系統、底盤技術、自動駕駛等方面都有了長足的發展。「中國充分競爭的環境，對產業非常有利。」
曲寧認為，接下來幾年，中國電動車廠商接近甚至超過美國廠商的可能性很大，「我希望美國政府能夠有更開放的態度，培養競爭的環境，才能讓整個產業持續、健康、快速發展下去。」
