電動車製造商特斯拉（Tesla）因其Autopilot自動輔助駕駛系統相關風險於去年年底在美召回200多萬輛汽車，聯邦公路安全調查人員對於特斯拉召回行動是否奏效提出質疑，並希望對方提供更多有關修復程序的信息。
根據美聯社的報道，國家公路交通安全管理局（NHTSA）於7日在其機構網站上發布一封致特斯拉的公開信，對其召回補救措施是否有效表示擔憂，因為自去年12月以線上軟件更新形式發布補救措施以來，特斯拉已報告了20起事故。
召回加以修復也是為了解決是否應允許自動駕駛儀在特限高速公路以外的道路上運行的問題，道路安全倡導者長期以來一直對此表示擔心。解決此問題的方法是在有交叉路口的道路上增加對駕駛員的警告。但調查人員在該公開信中寫道，他們看不出召回之前和新軟件發布之後，對駕駛員示警方面有什麼區別。NHTSA稱它將評估發出的警告是否足夠，特別當駕駛員監控攝像頭被遮蓋時。
NHTSA發出的這封長達18頁的公開信，詢問了特斯拉如何利用人類行為科學來設計自動駕駛儀，以及該公司如何評估人為因素的重要性，還希望特斯拉能確定涉及人工評估的每項工作及工人的資格，要求說明這些職位是否仍然存在。目前，特斯拉正在裁員約10%（約1.4萬人），以削減成本，應對全球銷售下降。
安全專家表示，NHTSA可能會尋求進一步的召回補救措施，讓特斯拉限制自動駕駛儀的工作範圍，甚至迫使該公司停用該系統，直至問題得到解決。
由於特斯拉裝有Autopilot高級駕駛輔助系統的電動車涉及多宗致命交通意外，NHTSA於2021年8月啟動了對特斯拉的安全調查。本報訊
