一名波音（BA）工程師出身的「吹哨者」告訴立法者，寬體787夢想客機（Dreamliner）應該被停飛，因為波音故意在製造過程中偷工減料，危及飛機的安全。
波音公司品質工程師薩姆．薩萊普爾（Sam Salehpour）曾在夢幻客機項目中工作，他在聽證會前接受採訪時呼籲停飛。波音否認飛機不安全的說法，這給波音帶來了另一個挑戰，因為波音正在努力向監管機構、投資者和公眾保證其飛機是適航的。
今年1月，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架737 Max 9客機的機身部分在空中爆裂，引發了訴訟和調查，目前該公司正試圖從事故中恢復過來。美國國家運輸安全局（National Transportation Safety Bureau）的初步調查顯示，用來固定飛機艙門的四個螺栓出現缺失。波音也因在此次事件中扮演的角色而受到美國司法部的刑事調查。
據報道，司法部正在調查導致這一失敗的事件是否違反了2021年與波音達成的一項延期刑事起訴協定的條款，該協定旨在解決與上世紀末346人死亡的兩起737 Max 8飛機墜毀有關的刑事指控。「我們還沒有發現任何安全問題。」對薩萊普爾觀點的報道促使美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）展開了調查。薩萊普爾說，這架飛機受到機身各部分連接不合格的困擾。
他說，這些由不同製造商製造的零部件被送往波音位於南卡羅來納州查爾斯頓的工廠進行組裝。薩萊普爾說，隨著時間的推移，連接中的微小缺口如果沒有填補，可能會導致結構失效。據報道，薩勒普爾說，他目睹了人們跳到飛機碎片上，讓它們暫時下降。他說，在報告了這些活動後，波音公司對他進行了報復，把他調到了波音777飛機項目。波音稱薩萊普爾的說法」不准確」。
波音在一封電子郵件中表示，報道中提出的問題受到了」FAA監督下的嚴格工程審查」。
