近日，一位網名為「大姚Tok」的博主公開表示，自己因購買小米SU7創始版而被公司強制辭退。該博主稱，自己是極越員工，在提車小米SU7的5天後被極越開除，而且公司並沒有支付賠償金，開除他的理由是違反競業協議。
極越：員工違約
根據上述博主以往發布的內容，他在4月3日提了小米SU7創始版，並參加了小米汽車在北京亦莊工廠舉辦的首批交付儀式。
《第一財經》報道，極越回應稱，上述員工是因為嚴重違反公司規定而被解除勞動關係。該員工是極越社交媒體職位的營運人員，卻以自己個人名義在全社交平台開設矩陣賬號，大肆宣傳友商小米SU7的產品，時間長達三個月，違反了勞動合同規定的「不從事與公司競爭業務」的條款。
涉曠工取車網上炫耀
另外，極越方面稱，該員工在職期間無故請假，並通過編造虛假理由不上班，存在嚴重曠工行為，違反了公司的勞動紀律。據了解，小米SU7產品首批交付當天，該員工無故曠工前往現場提車。最後，該員工個人社交賬號很多影片信息的發布時間都是工作時間，擾亂了公司的工作秩序和紀律。
極越的前身是集度汽車，後者是百度與吉利汽車在2021年1月共同成立的汽車品牌，並在2022年6月發布了首款概念車ROBO-01。2023年8月，集度汽車更名為極越，相應的，集度ROBO-01也變成了極越01。
極越01在去年10月底正式上市後，銷量表現並不佳。公開數據顯示，極越01在上市後的近半年內，累計銷量也僅2300餘輛。對此，極越將矛頭直指營銷。
報道指，極越正在對其營銷端和銷售端進行大刀闊斧的改革，營銷端UD-用戶發展部門負責人楊振以及多名總監等執行層已經「下課」，目前由CEO夏一平親自掛帥部門負責人。而銷售端UO-用戶運營部門負責人也由原運營負責人羅崗代管理改為來自特斯拉（Tesla）的Andy.Gao負責。今年3月底至今，極越UD和UO兩大部門已經出現了密集的人員流動。
—
緊貼最新最快新聞資訊，請立即下載星島頭條App：https://bit.ly/3Q29Vow
