紐約市消防局官員表示，電動單車等設備在疫情期間的快遞熱潮中受歡迎程度飆升，已令其中使用的鋰離子電池成為紐約市火災主要原因。紐約市消防局首席消防法警弗林（Daniel Flynn）表示，自新冠疫情以來與鋰離子電池相關的火災增加近9倍，而過去兩個月發生的與電池相關火災，竟然比2019年全年還要多。
據《紐約郵報》報道，弗林說，「電動單車等在街道上非常流行，現在的數量比以往任何時候都多。」他指出，2020年以來興起的「散工經濟」，不少人也從事外賣速遞行業，令電動單車和踏板車瞬間流行起來；而其後社會漸漸自疫後復常，這些電動設備也受到通勤者的歡迎。
他指出，許多人不知道電池磨損造成的危險，「人們大約3年前購買了這些設備，現在已正老化。我們看到很多人試圖自行修理或改動，或去未經授權供應商的商店購買或自行更換舊電池。我們常常人們，不要只看價錢選擇最便宜，而是直接尋找製造商。」
據紐約市消防局稱，正是由於維護不當和舊型號的缺陷，導致與鋰離子電池相關火災數量激增。於2019年僅發生了30宗與電池相關火災並沒有人死亡，到2021年，這數字增加了兩倍多，已報告104宗並造成4人死亡。於2022年，與電池相關火災數量再增加一倍多，報告了220宗火災，並確認了6人死亡。 直至去年，當局報告了268宗涉及鋰離子電池的火災，造成150人受傷和18人死亡。
截至今年2月26日為止，官員表示已發生31宗與電池相關的火災，造成26人受傷、1人死亡。最近一宗死亡事件是印度記者法齊爾汗（Fazil Khan），他於2月23日在哈林區一棟六層公寓因鋰離子電池起火而喪生。
為了解決有缺陷電池的問題，紐約市消防局的鋰離子特別工作組（Lithium-Ion Task Force）在5區進行檢查。市消防局長卡瓦納（Laura Kavanagh）上月曾誓言取締從事更換舊電池的公司，並指責這種違反消防法規的行為，導致了多人死亡。但弗林指出，儘管紐約市已敦促企業和消費者遵守新的電池標準，但對於來自其他沒有此類法規的外州舊電池，市府則無能為力。有見及此，紐約州民主黨眾議員托雷斯（Ritchie Torres）正推動制定全國標準，以幫助結束「前所未有的消防安全危機」。
托雷斯上月中旬在國會聽證會上敦促通過《制定鋰離子電池消費者標準法案》時表示，「製造和處理不當的鋰離子電池，是美國家庭和企業的計時炸彈。」
本報訊
紐約市消防局警告，鋰離子電池火災十分危險及致命。 FDNY
