根據《紐約郵報》一項調查發現，大都會捷運局（MTA）龐大的第2大道地鐵擴建計劃，其實可以再節省6億元開支。
MTA官員上月宣布，把Q車從96街終點站向第2大道再延伸1.5哩，然後沿著125街向西延伸至Lexington大道，總預算為69億元，削減了3億元成本。
但《紐郵》分析發現，與在海外建造類似項目的成本相比，MTA的車站設計可以再節省6億元。分析顯示，雖然隧道成本與倫敦和羅馬等其他主要城市的成本一致，但車站的成本和設計則仍有差距。在最近宣布的削減之前，MTA用於隧道、軌道工程、車站和電力、電腦和無線電系統的預算估計為41億元。至於新的車站設計雖然把成本降低至38億元，但仍然高於在倫敦建造類似項目的32億元成本。而且倫敦更是《紐郵》調查的歐洲城市中，成本最高的對象城市。
MTA拒絕透露預計在每個新車站上花費多少，也拒絕透露新宣布的3億元節省中有多少來自設計變更。但在最新調整推出之前，MTA向聯邦監管機構提交的文件顯示，3個擬議車站的預算為34億元，這意味著預算約為31億元，即每個車站10億元──《紐郵》分析發現，倫敦當局建造3個類似的車站，成本可以壓縮至約23億元。
MTA未有對調查報告作出回應。本報訊
第2大道地鐵將延伸至125街。 MTA圖片
