距離洛杉磯市選舉不到三周，市府高官表示，要求安裝數百哩公車和自行車道保護措施的HLA提案，會在未來十年花費至少31億。
《洛杉磯時報》報道，市府行政官薩博(Matt Szabo)表示，3月5日投票的HLA提案（Measure HLA），在沒有額外交通資金的情況下，會產生新財務負擔。
薩博在12頁的新書面報告中提供分析指出，一旦提案通過，市府官員將需要確定擱置一些建設項目，以便替所需自行車道和人行道改善工程讓路。
薩博報告引發該提案背後推手組織「Streets for All」的強烈反應，聲稱市府預算分析師「玩政治遊戲」，要求選前停止，交由選民自行決定。
支持該提案的市議員埃爾南德斯(Eunisses Hernandez)也表達對該分析的不滿，認為市府在解決不斷上升的交通死亡人數方面做得太少。去年統計數據，交通死亡人數現已超過他殺人數。
HLA支持者花了數周時間來攻擊薩博先前的成本估算。薩博在去年替選民準備的財務影響聲明中曾表示，HLA的成本可能超過25億。
支持者強烈質疑該數字，稱其中包含超過十億人行道維修費用，其他成本數字過於誇大。
但薩博及其辦公室則表示這是「保守估計」，最新報告並沒有考慮到隨著時間而上升的建築成本，若將這些包含在內，成本預估將會超過40億。
該提案將強制要求在走廊上安裝交通升級設施，旨在改善交通計畫。一旦城市工作人員對其中一條街道八分之一哩路進行維修，即替該路段設想的任何交通計劃升級都須納入工程中。
支持者表示，該提案將在聖弗南度谷的文杜拉大道增設公車和自行車專用道，東區索托街和惠堤爾大道增設受保護的自行車道，而荷里活、聖塔莫尼卡大道則設置不受保護的自行車道。
薩博在報告中估計，該提案所需自行車道升級將花費約11億，而人行道升級將另外花費20億。
據報告稱，最重要的是，社區外展可能消資多達八千萬。他坦言，一旦計畫時間超過十年，交通項目總體成本將會增加。洛杉磯訊
