深水埗設15「聲音巴士站」 憑卡感應播放路線提示 助盲人正確搭巴士

視障人士日常出行猶如「障礙賽」，即使是對常人而言再普通不過的「搭巴士」，對他們來說也是一大挑戰。視障人士錦華指，過去搭巴士需舉起寫有「路線號碼」的白紙，大聲呼叫冀有途人協助，感覺十分徬徨。香港盲人輔導會行政總裁方善衡亦指，視障人士搭巴士時，幾乎只能依賴旁人協助才得以成事。

為替視障者指路，真光女書院一批學生便設計出「聲音巴士站」原型，通過無線射頻識別系統，持有感應卡的盲人在走近巴士站時，便會觸動裝置播出站內相關巴士路線資訊，以協助他們找到正確的站點上車；目前深水埗區內，已有15個九巴巴士站改裝為「聲音巴士站」。

通過無線射頻識別系統，持有感應卡的盲人在走近巴士站時，便會觸動裝置播出站內相關巴士路線資訊。陳極彰攝

九巴指，目前已製作75張感應卡，交由盲人會分發。陳極彰攝

盲人在找到正確巴士站後，可將感應卡放入消磁袋，以中止巴士站的提示朗讀。陳極彰攝

視障人士阿儒憶述，有次情急之下憑記憶上車，結果卻搭錯車，變成要重新搭回正確路線，十分費時。陳極彰攝

視障人士錦華表示，有「聲音巴士站」後很易找到正確的候車處，為他帶來安全感。陳極彰攝

真光女書院學生在2022年參加由香港社會服務聯會主辦的第4屆「社創．社區4.0」比賽，設計出「聲音巴士站」原型，冀協助改善深水埗區內的社區設施。相關構思其後更獲深水埗民政事務處資助，在九巴及盲人會協力下，現時已在區內15個巴士站安裝無線射頻識別系統裝置。持有感應卡的盲人在走近巴士站3米範圍時，便會觸發系統廣播出巴士路線。

視障人士阿儒指，過往若趕不上巴士，便需等很長時間，故有次情急之下憑記憶上車，結果卻搭錯車，變成要重新搭回正確路線，十分費時。視障人士錦華亦謂，一周有六七日要搭巴士出行，從前只能靜待有心人出手幫忙，但有「聲音巴士站」後便很易找到正確的候車處，為他帶來安全感。

冀日後擴展全港各區

方善衡坦言，全港有19萬名視障人士，一直面對很大的出行挑戰，今次「聲音巴士站」計劃令他們更有信心獨立出行。他透露，自系統啟用後，已安排10名視障人士試用，反饋良好，期望日後「聲音巴士站」可擴展至全港各區。

真光女書院代表陳佩㼆指，過往與視障人士交流中知悉他們出行時遇上不少困難，故與同學構思出「聲音巴士站」，冀助盲人更方便及安全出行。

深水埗民政處專員黃昕然指，曾在巴士站旁看到視障人士舉着欲乘搭的「巴士號碼牌」求助，當日他雖因故未及協助，但「內心始終有啲放唔低」，常想對方到底能否成功坐上巴士，故份外希望真光學生所製作的「聲音巴士站」原型能在社區實踐，於是便主動聯繫各方，令相關計劃得以落實。

目前15個「聲音巴士站」共覆蓋61條路線，包括荃灣、屯門及港島等。九巴供圖

九巴早前向真光女書院學生頒發獎狀，表揚及答謝她們的構思，方便深水埗區內的視障人士日常尋找巴士站。九巴供圖

深水埗民政處專員黃昕然表示，很高興同學創造出「聲音巴士站」原型。陳極彰攝

香港盲人輔導會行政總裁方善衡指，視障人士搭巴士時，幾乎只能依賴旁人協助才得以成事。陳極彰攝

全港有19萬名視障人士，一直面對很大的出行挑戰。陳極彰攝

九巴：一個站成本近5000元

目前15個「聲音巴士站」共覆蓋61條路線，包括荃灣、屯門及港島等。盲人在找到正確巴士站後，可將感應卡放入消磁袋，以中止巴士站的提示朗讀。九巴指，每個「聲音巴士站」成本接近5,000元，15站合計約需花7萬元，目前已製作75張感應卡，已交由盲人會分發，並將在實施計劃半年後作出檢討，以決定會否再作改進。

記者：謝曉雅

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