波音自從737 MAX 9客機飛行期間艙門飛脫後，接二連三發現更多問題，最新調查顯示，大約50架尚未交付的飛機機身鑽孔錯誤。聯邦航空管理局（FAA）宣布，將會加強對波音的生產監管，限制對方某些審批權限。直到質量把關的問題解決為止。
綜合NBC、《華盛頓郵報》及《西雅圖時報》報道，波音負責商用飛機業務的行政總裁迪爾（Stan Deal）證實，公司已經接到機身承包商Spirit AeroSystems通知，約有50架尚未付運的737 MAX機身鑽孔錯誤，雖然問題不影響飛行安全及運作，但公司將會致力確保品質，修復這次發現的問題，因此交付時間需要延遲。迪爾又稱，波音本周將用數天時間，與施工廠房的人員討論品質問題。
與此同時，FAA負責航空安全的副局長貝克（Jodi Baker）5日表示，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）及聯合航空（United Airlines）旗下144架737 MAX 9當中，93.75%的飛機已經完成檢查並重新投入服務。此外，部門正加強監管波音設於華盛頓州的倫頓（Renton）廠房，凡是出廠的737 MAX飛機，都需「從頭到尾」接受全面檢查。據悉FAA目前已派遣20多名人員前往這座廠房，未來還會增派人手，部門預期整個監督過程將持續6星期，日後也將持續收緊對波音及其他飛機製造商的監管。
這次安全風波始於上月5日，阿拉斯加航空旗下1架737 MAX 9客機，在起飛途中突然有艙門飛脫，幸而沒有釀成空難。FAA隨即下令同型號客機全面停飛候查，接著發現多架飛機存在螺栓鬆動的問題。本報訊
