一項聯邦審計顯示，在哈德遜河下建造兩條新列車隧道的「Gateway」項目，儘管才剛剛破土動工，但已比原計劃晚了兩年。
《紐約郵報》報道，Gateway發展委員會官員公開表示，到2038年將完成新隧道的挖掘和建設，然後修復受超級風暴「桑迪」重損壞的兩條現有跨哈德遜隧道。
然而，對交通部運輸管理局的審計顯示，這項工作可能需要延至2040年。
審計顯示，該機構面臨大量工作，包括配備人手、授權大量合同，以及由於哈得遜河複雜地理位置而需要完成的事先準備。如果未完成這些事前項目，工程可能會進一步落後。
審查警告稱，「如果Gateway發展委員會無法達到根據18個月人手配備計劃，達到有效執行工作所需的能力水平，可能會導致進度嚴重延誤和額外成本。」
Gateway官員表示，他們已經把員工人數從8人增加到44人，並採取了其他措施來應對審計結果。
今年較早時候，包括參議員舒默在內的聯邦官員為該項目獲得了110億元資金，讓隧道施工開始上馬。
事實上，Gateway計劃數十年來一直停滯不前，哈德遜河兩岸的紐新官員一直爭取建造新隧道，以緩解列車擁擠的情況，與此同時，隧道和喬治華盛頓大橋的交通狀況持續惡化。
第一次重大嘗試被稱為「ARC」，但於2010年被時任新州州長克瑞里斯蒂（Chris Christie）以擔心成本超支為理由取消。可是，現有隧道隨後因「桑迪」吹襲嚴重受損。
作為「ARC」的後繼計劃，Gateway因難以獲得資金及特朗普政府阻止而被推遲了數年。直至拜登總統上位後，計劃才重新啟動。
Gateway發言人對聯邦調查結果提出異議，並指一直在制定更新、更先進、更準確的估計，預計將於未來幾周內完成。本報訊
審計顯示，Gateway新隧道工程可能需要延至2040年完成。Victor J. Blue/紐約時報
