全國多地的汽車經銷商表示，電動車在價格、續航能力、性能是否可靠方面仍未獲得消費者信任，因此銷售存在困難，就算多家大型車廠未來幾年推出新型號，也未必能夠改變現象。有見及此，4000家業者聯名致函總統拜登，形容政府限制汽車排放、推廣電動車的政策不切實際。
《華爾街日報》報道，汽車連鎖經銷商Sheehy Auto Stores的副總裁拉羅謝爾（Paul LaRochelle）表示，公司在馬里蘭、維珍尼亞、首都華盛頓都有業務，電動車庫存足夠維持6到12個月銷售，相反傳統汽車的庫存只夠維持一個月，可見市場反應明顯不同。其他零售商也紛紛質疑，電動車未必具有足夠吸引力，許多車主仍拒絕換車，以至於製造商今年雖然持續打折，並推出利率更低的貸款計劃，但依然未能提振銷情。更有特許經銷商擔心，廠商不斷推出新車型，只會令更多汽車積壓。
顧問公司S&P Global Mobility表示，全美市場今年共有56個型號的電動車，明年將倍增至100個型號。在北卡州銷售豐田汽車的業者賴斯（Mary Rice）則稱，消費者不是質疑電動車技術，但生產商「應該稍微踩一下煞車」，無需接二連三推出新產品。
經銷商普遍表示，消費者的關注點在於續航能力，一方面擔心天氣寒冷時電池消耗加快，也認為充電樁的數量遠不及加油站，更有商家表示，部分顧客購買後投訴車輛行駛里程與廣告不符，甚至要求退貨。 由於電動車之前市場份額較小，因此銷售增幅明顯，但Motor Intelligence的數據顯示，這個速度今年已經放緩，全年首11個月只有48%，遠遜於去年同期的69%。S&P Global Mobility也說，銷售主要集中在幾個州，其中加州佔比最大。
豐田表示，大多數經銷商對旗下產品具有信心，福特表示，電動車銷量正在上升，通用汽車則稱，儘管最近增速放緩，但電動車需求仍朝正確方向發展。本報訊
