市議會昨（28日）召開全體會議通過多條法案，其中包括一次性取消消防局急救員晋升考試年齡上限，使疫情期間錯過上一次考試的一些消防局急救人員可以參加明年舉行的下次考試，晉升為消防員。還有一條法案要求市府為送貨的卡車設立固定的上下貨地點，以減少路邊送貨泊車對正常道路交通的影響。
紐約市的公務員晋升考試每四年一次，根據目前的法律，申請消防員工作的人參加考試時不能超過29歲。但由於疫情消防員的招聘周期被延遲，考試也未按時進行，導致消防局有300名本應在2020年有資格參加考試晉升為消防員的急救員工，現在將因為超齡無法參加2024年舉行的下一次考試。議會昨日通過的一項法案，允許消防局緊急醫療服務處的員工在參加下次公務員晉升考試時，不設年齡上限，以便他們可以參加2024年的考試，晉升為消防員。提出法案的市議員高步邁說，擁有相關技能、經驗並願意服務的年輕人應該得到成為消防員的公平機會，而因為疫情期間公務員晋升考試中斷而被拒之門外，絕對不算公平。法案希望給他們應有的機會。
此外，議會還通過了一條法案要求為商業卡車和拖車設立固定的離街停車場地，法案要求市長指定專門機構或設立專門辦公室，在2025年之前，在全市範圍內設立至少三個卡車和拖車離街停車場地。由於電子商務的快速擴張，交付量增加，送貨卡車佔用路邊空間成為常態，經常造成道路擁堵。而根據2021年的數據，80%的卡車送貨包裹收件人都在居民區，很多卡車送完貨就整夜停在居民區，這已是違反了紐約市現行法律。
提出法案的市議員布蘭南（Justin Brannan）說，每天有360萬個包裹全市五區內交付，卡車和商業卡車在居民區街道上非法過夜一直是一個難以解決的問題。他說電子商務和送貨工人對紐約市的經濟都至關重要，但紐約市為卡車設立的專用停車場嚴重不足，這條法案將緩解警方每晚拖曳非法停留在住宅區的卡車的壓力，對卡車司機來說也更加安全。
議會昨日還通過要求市政府在2028年之後只能購買零排放重型車輛；要求市政府對監獄在押人員進行讀寫障礙篩查，並在必要時提供干預措施；以及要求市政府檢查員在開罰單時出示身份證明等法案。本報記者榮筱箐紐約報道
市議長歐德思宣布通過法案。
