百物騰貴之下汽車保險費用也大幅增加，保險公司解釋，行業自從新冠疫情以來，面對的理賠等成本一直上升，所以出現嚴重的承保虧蝕，需要增加保費平衡財政，預計情況最少會持續至明年年底。個別州份的監管部門已開始介入，希望減輕消費者的負擔。
《華爾街日報》報道，在全國規模較大的數間保險公司當中，喬治亞州的Allstate汽車保費上升40%，加州全國保險公司上升32%；紐約的State Farm上升也超過10%。消費者權益機構的統計發現，加州今年的汽車保費實質增加超過10億元，勞工部數字月顯示，車保費用的增幅高於租金、食品等其他開支，其中5月的數據便顯示，車保費用在12個月內上升17%，是整體通脹率的4倍有多，使得車主百上加斤。
業者解釋，造成這個現象的原因是保險公司過去嚴重虧蝕。保險信息研究所（Insurance Information Institute）的代表波爾菲里奧（Dale Porfilio）表示，情況還會延續到未來數年，保費需要逐次上調5%至10%，畢竟新冠疫情爆發以來，民眾索償的金額一直上升，公司收到更多的意外個案，車主維修的費用更高，醫療賬單及訴訟費也更加昂貴。標普全球（S＆P Global）的數據也發現，去年汽車保險公司每承保1元保費，平均就會損失12美仙，據悉State Farm去年每承保1元，更加損失28美仙，因此承保損失總額達到130億元。業者表示，現在同行正面對30年來最惡劣的經營環境。
至於監管部門可否介入的問題，具體需視乎各州的制度。以加州為例，保險公司上調費用需要得到政府批准，但在懷俄明州，保險公司無需申報就可加價。相比之下紐約的政策比較嚴厲，州府在過去1年，只同意車保公司Geico和State Farm將費用分別上調6.8%及10.6%，幅度低於2家公司原本期望的11.1%及12.5%。另外在北卡，保險事務專員將在秋季召開聽證會，質疑車保公司出加價28.4%的要求不合理，喬治亞州也已通過新法，讓州府有更大權力監管加價要求。
對此，保險業界人士表示，州府如果強硬阻礙加價，最終蒙受損失的依然是消費者，屆時公司只能撤回原本的保險方案，或者提出更大價格增幅。
