被喻為美國跑車代表作的雪佛蘭(Chevrolet)旗艦跑車Corvette，今年稍後將推出其史上最快的車款，除了V8引擎外，更是採用油電混能系統。
E-Ray是一款油電混能車，是這款前輪驅動經典跑車的首款全時驅動版本，配備電動馬達，傳統6.2升V8引擎作為後備動力。
以想要這款雪佛蘭頂級跑車採用新技術的有錢客戶為目標的E-Ray，雖然車價需要10萬4000元，但也有值回票價的地方。時速從0加速至60英里，E-Ray僅需2.5秒。通用汽車(GM)聲稱，它只需10.5秒就能跑完0.25英里。
雖然這些數字比它用於賽車的同款車Z06與Z07稍快，但新車已經足夠平日通勤使用，即使它的後輪寬度足夠完成印第安納波利斯500(Indianapolis 500)汽車比賽。
Corvette首席工程師賈切特(Tadge Juechter)表示，人們想要這款車的最佳版本，結果就變成他們每天都想駕駛的「賽道怪獸」。他說︰「用同樣的錢，你就可以得到一輛像這款車所帶來的全時驅動、舒適、安全和宜居性。」
推出之際正值首輛Corvette跑車1953年於紐約亮相之時的E-Ray，代表著向同款跑車純電動版本邁出一步，不過純電動版本推出日期待定。
雖然GM也許過度吹捧新車的實用性，但E-Ray配備全天候輪胎，使它全天候都能行駛。而且它配置全時驅動系統，在其車身底盤較低下，車主仍可有信心在雪地駕駛它。
有別於大部份混能車款，新車並非為節能而造，但其城市耗油量為16mpg比標準版Stingray稍佳。由於體積和空氣阻力較大，E-Ray的公路耗油量就比標準版Corvette的24mpg稍差。電動馬達為V8產生的495匹馬力增加160匹至655匹，兩者系統同時啟動的話就會獲得最大加速度。
分析指出，這款代碼為C9的Corvette版本可能是GM最後一款燃油引擎，原因是GM計劃2035年起只會銷售電動轎車。
它的1.9千瓦時(kilowatt-hour)電池較純電動車款的小，電池設於控制台之下。雖然無法插線充電，但可以透過再生制動和V8引擎恢復電量。GM表示，新車設有「隱身模式」(stealth mode)，能夠在比較安靜的情況下，以最高時速45英里駕駛約2英里。美聯社底特律電
