皇后區2名男子涉嫌夥同俄羅斯多名黑客，破解甘迺迪（JFK）機場的電子的士調度系統，然後向的士司機收取「插隊費」，罪成最高可以被判入獄10年。
綜合《紐約時報》、《紐約郵報》和《每日新聞》報道，同樣48歲的阿巴耶夫（Daniel Abayev）和萊曼（Peter Leyman），20日早上在皇后區被捕，分別被控2項串謀入侵電腦罪名。起訴書指，2人2019年11月已在俄羅斯黑客等人的協助下，首次入侵甘迺迪機場的調度系統。
阿巴耶夫當時向其中1名俄羅斯黑客寫道，國防部正遭黑客攻擊，「我們可以攻擊的士行業嗎？」初次得手後，阿巴耶夫、萊曼和其他黑客，翌年取得的士調度系統的控制權，司機向他們支付10元後，可以按指示從等候區直接駛往客運大樓載客。
的士司機一般要在機場等候，由電腦按照到達次序載客，輪候時間由1小時至數小時不等。港務局指，高峰時間機場需要多達400輛的士，但清晨客運需求較低時，司機可能要輪候3小時才能載客。
這種漫長的等待使黑客有機可乘，而每次10元的「插隊費」也佔去司機不少收入。資料顯示，如果由甘迺迪國際機場前往曼哈頓，整筆車資只是52元。1975年開始任職的士司機的辛格（Sasenarine Singh）形容，有份參與的司機「搶走人家的工作」。
付費插隊「服務」在機場傳開後，阿巴耶夫和萊曼的工作夥伴，在通訊群組向司機發訊息，例如以「店舖開門」來暗示當日可以付費插隊，以此節省冗長的等候時間，「店舖關門」則代表無法插隊。
阿巴耶夫等人在1天之內，可以為多達1000人次的司機插隊，而俄羅斯黑客據報在長達13個月的計謀中，獲利超過10萬元。紐約南區聯邦地區法院於20日准許阿巴耶夫和萊曼以10萬元保釋，但外出行動都會受到監控，而且只能在預審服務監視下使用互聯網。
阿巴耶夫透過辯護律師否認控罪，萊曼的律師則不予置評。
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