對灣區有史以來最嚴重的大規模槍擊事件的調查顯示，去年在聖荷西輕軌槍殺9名同事後自殺的聖他克拉谷交通局(VTA)維修工人曾有令人不安的行為，但沒有嚴重到讓該機構對他處以懲戒或解僱。
據《聖荷西信使報》報道，周一，VTA披露了總部位於三藩市的Liebert Cassidy Whitmore律師事務所的調查結果，VTA董事會聘請該律師事務所調查經理和管理人員是否對卡西迪（Samuel Cassidy）的謀殺意圖發出了明確的紅色標註警報，以採取措施保護員工隊伍。
2021年5月26日淩晨，卡西迪參加了一個工作會議，然後在Yonger Ave輕軌設施內潛行，有選擇地射殺了一些同事，然後在縣警和聖荷西警察趕來時開槍自殺。
調查的核心結論肯定會遭到9名受害者家屬和VTA員工的反對，他們聲稱卡西迪在之前幾周和幾個月裡變得好鬥，引得人們擔憂他會變得暴力。
這一立場是數個悲痛家庭提起訴訟的基礎，包括指控該機構忽視了有害的工作文化和管理失職，這可能使槍手「走到了邊緣」。訴訟在上個月達成的800萬元的和解。受VTA委托進行調查的同一家律師事務所也被聘請代表該機構進行談判以和解訴訟。但該律所在給VTA董事會的信中說，調查人員為報告所採訪的47名證人中，沒有一個是將獲得800萬元賠償的受害者的家人。
律所在給VTA董事會的6頁信中寫道，據說卡西迪與同事有「不愉快的互動」，並大聲抱怨他的工作條件。在他擔任維修工人期間，被開出過5份不當行為的報告。一份投訴表示擔心卡西迪會「發飆」（go postal）。但總的來說，卡西迪的人事紀錄中被正式記錄的不當行為描述有不屑於參加培訓，服從命令，以及通過無線電頻道發表「不可接受的言論」。
周一公布的調查還提到，卡西迪在2016年從菲律賓旅行歸來時被國安部拘留，期間特工發現了一個黑色的備忘本，裡面記錄了他如何憎恨VTA。這引起了包括地檢官在內的多方投訴，即拘留他應該告知地方當局，以便他們有機會對卡西迪進行干預。
大規模槍擊事件後，該機構正在努力恢復交通服務，在管理層、受創傷的員工和主要工會之間重建信任。雖然VTA已經努力聘請顧問來改造工作場所，但該機構和主要工會在強制疫苗命令上發生爭執，一名公交車司機最近被迫退休，因為他被指在6月威脅要進行「一些射擊」。本報訊
