加州保險局局長周四下令近50家汽車保險公司呈交有關在大流行期間理賠成本的詳細資料。他指出，當美國最大的加州保險市場率先實施新冠居家封鎖令時，各地的車流幾乎全部消失，消費者因此被多收保費，應該獲得補償。
保險局長勞拉（Ricardo Lara）給加州主要保險公司30天的時間做出回應。
勞拉在過去29個月內，拒絕批准逾30宗調漲保險費率請求，是否威脅到保險公司在加州提供保險的能力，引起了各界的爭議。上述行動是有關此事的最新進展。事實上，保險公司已經返還24億元的超額利潤，並稱眼下正在虧損當中，因為交通流量已反彈至大流行前的水平，而通貨膨脹和供應鏈短缺加劇因駕駛習慣惡化而增加的理賠成本。
美國財產傷亡保險協會（APCIA）負責州政府關係的副主席里特（Denni Ritter）表示：「我們擔心加州保險局的不作為對汽車保險市場和加州駕駛的影響。」
她稱，保險公司「欣於見到該局至少在審查這些文件方面採取了一些行動」，並將提供數據，「說明保險局一直忽略的極端成本驅動因素」。
幾家大公司表示，正在削減加州的營銷或營運，Progressive和Kemper保險公司的執行長上月表示，這樣的決定與勞拉拒絕考慮調漲費率有關。
此際，勞拉正在競選連任，但預計其競爭對手共和黨人豪威爾（Robert Howell）不會對他構成嚴重威脅。
勞拉聲稱，由於保險公司對2021年上訴法院的裁決解讀過於籠統，仍然積欠消費者額外款項，但保險公司表示，勞拉不能強迫他們返還保費。勞拉的要求是他試圖將保險公司早期的利潤納入當前調漲保險費率請求的最新努力。
他致函在加州開展業務的47家公司，針對54項調漲費率申請，其中38項申請已經拖了數月仍懸而未決。
信中稱，保險公司的理賠成本「由於保單持有人的駕駛次數明顯減少而被誇大，保險局代表加州消費者，要求全額退還保單持有人的保費。」
長達三頁的信函稱，該局將在審查任何未決或未來的調漲費率請求時，考慮詳細的成本資料。美聯社沙加緬度電
