《Electrek》引述消息人士報道，特斯拉全新興建的德州奧斯汀超級工廠目前每周產能達數千輛汽車，還新增生產Model Y的LongRange車型。
電動車巨擘特斯拉重砸11億美元拓建德州廠在今年4月8日啟用，目標年底每周可生產1萬輛汽車，不過由於先前上海封城，4680電池與新的電池組結構的供應阻礙，德州廠產能一直無法提升，外傳德州廠每周生產不到1000輛Model Y車款。
特斯拉執行長馬斯克上周表示，由於中國疫情和港口運輸瓶頸衝擊電池供應，新投產的美國德州及德國柏林兩家超級工廠面臨增產困境，目前已狂燒數十億美元。
然而，多位消息人士29日透露，自從特斯拉增加新版本的Model Y、Model Y LongRange產線以來，特斯拉已設法提高產能，目前德州廠每周生產數千輛汽車。
一位消息人士透露，特斯拉德州廠每周交車多達5000輛汽車，但尚不清楚這樣的速度是否是可持續的。
另一位消息人士提到，自從增添Model Y的LongRange車型生產以來，德州廠每周至少能夠在工廠生產2000輛Model Y。然而，特斯拉向Model Y的LongRange買家告知，新車配備的是2170電池，而不是新的4680電池。
特斯拉第二季交車產量結果即將在7月初出爐，多家投行都因中國經濟重鎮上海封城長達3個月下調特斯拉交車預期。花旗日前下調特斯拉交車預期至25.85萬輛汽車，德銀將特斯拉交車量預估從31萬輛下調至24.5萬輛。而FactSet數據顯示，目前華爾街共識來到約26.5萬輛，遠低於封城前的35萬輛。
市場解讀，特斯拉德州廠在開始生產後的短短數月內，每周產能衝上2000至5000輛令人感到不可思議。然而，這取決於未來幾周和幾個月內生產能力的可持續性。此外，如果特斯拉只是透過組裝2170電池而不是新的4680電池來製造Model Y的LongRange來達到這些水平，這有些令人失望。
