第二屆「超級樞紐博覽會」今日（4日）起至6日在亞洲國際博覽館舉行，運輸及物流局局長陳美寶在開幕禮致辭表示，政府大力推動低空經濟發展，並將啟動「監管沙盒X」項目。機管局主席林天福致辭提到 ，航空業的未來有賴持續的基建投資，機場三跑道系統作為香港歷史上最大型的基建項目之一，為長遠航空業發展奠定基礎。
陳美寶指，政府正協助各類企業和公司將更先進、更成熟的「低空經濟」應用商業化，並將推出先進的「監管沙盒X」，以應對跨境航線和載客低空飛機等更複雜的場景。政府「發展低空經濟工作組」將制定行動計畫，從3方面開展的工作，首先是希望促進香港更成熟、更先進的低空經濟技術的發展。
制定低空經濟標準
她又指，政府正研究包括物流在內的跨國應用，以協助企業試用不同技術並將其投入商業應用。最後，政府將制定低空經濟標準，「香港一直是民航標準制定的先行者，我們也希望在低空經濟領域做到這一點。」
航空發展方面，陳美寶提到，香港機場三跑去年啟用，不僅提升了運力，更加強了全球互聯互通的合作網絡。政府一直與機管局合作吸引本地及外地航空公司，增加航線和航班頻次，加速拓展航空網絡。同時，政府也積極拜訪航空合作夥伴，探討簽署新的航空服務協議；過去兩個月，香港就與智利和波蘭達成了航空服務協議，加強了本港與南美和歐洲的聯繫。
林天福：T2二號客運大樓明年3月正式啟用
林天福指，自去年啟用新跑道，機場旅客吞吐量增加了一半，達到每年1.2億人次和1000萬噸。隨著三跑系統關鍵設施之一的T2二號客運大樓將於明年3月正式啟用，「我非常自豪，機管局能夠獨立完成這項耗資180億美元的項目，並且沒有接受任何政府補助。」
他提到，機管局不斷發展多式聯運服務，內地旅客可透過快船服務或專用接駁巴士直達機場禁區無縫登機；又提到本月稍後「粵車南下」啟用後，內地和澳門的旅客更可駕駛私家車直達轉機停車場登機。
林天福又指，隨著新跑道啟用，貨物處理能力進一步提升，這對於推動當今全球貿易的電子商務而言尤其重要，「我們在基建和服務方面的投資，令投資者對在港發展業務更具信心，亦展現了機管局對運輸及航空業界的支持。」他提到，菜鳥過去幾年在機場建立了重要的電商樞紐；DHL的運力提升了50%；UPS也正在這裡建立新的樞紐。
參展廠商展示最新電動載人飛行器
來自四川成都的廠商帶最新的電動載人飛行器參展，負責人梁先生表示，產品純電動、垂直起降、高航程及高載重的特點，特别適合大灣區交通密集的地方，「一個駕駛員載5名乘客，可以飛到兩百公里，除了中短途的載客接駁，還可勝任文旅的低空觀光、景點串聯及應急救援等。」他指，香港是國際的一個很重要的一個交通樞紐，廠商想依託於香港機場為錨點，覆蓋大灣區的一個快速的空中的穿梭的通行，「未來這個產品投入商用過後，大灣區是一個非常符合的一個應用場景。」
另一參展廠商則展示無人機技術，負責人Jasper指，旗下無人機產品已在港鐵應用，利用超視距無人機在隧道內全自動飛行執勤，設置標示員工施工範圍的紅閃燈，以及巡邏檢查路軌及軌旁設施，「要知道港鐵每日維修時間，用無人機去會提高很大的工作效率。」他提到，有關項目是政府低空經濟「監管沙盒」試點項目之一，除了隧道內的巡檢，同時團隊亦正展開地鐵戶外區段的巡檢研究。
博覽會展示新技術與發展趨勢
是項業界盛事以「塑造亞洲未來交通樞紐」為主題，匯聚來自全球各地超過6,000名專業人士，代表超過200個主要機場營運機構、航空公司、地勤服務代理、工程、科技及運輸公司，以及逾120個品牌參展商出席，展示新技術與發展趨勢。
記者：趙克平 攝影：蘇正謙
