香港赤鱲角機場兩死航空事故，一架貨機衝出跑道撞毀一輛機場巡邏車，車上二人傷重死亡。作為全球航空樞紐，赤鱲角機場禁區高度設防，禁區邊界的巡邏工作由機場保安人員負責，今次涉事的巡邏車負責巡視長度超過四公里的機場北海岸線圍網，檢視有否障礙物卡在圍網上，以及有沒有人擅闖禁區。
巡邏車負責巡視機場禁區圍網。梁國峰攝
巡邏車負責巡視機場禁區圍網。梁國峰攝
巡邏車負責巡視機場禁區圍網。梁國峰攝
2021 年 9 月，機場引入無人駕駛巡邏車。資料圖片
2021 年 9 月，機場引入無人駕駛巡邏車。資料圖片
2021 年 9 月，機場引入無人駕駛巡邏車及其他無人駕駛車輛。資料圖片
赤鱲角機場自1998年啟用至今，機場禁區邊界的安全由巡邏車負責，巡邏車一般沿圍網前的車道巡視，監視鐵絲圍網的異常情況及有否破損，有沒有障礙物卡在圍網上例如飛鳥、野豬或垃圾等，以及是否有人闖進，當發現異常，巡邏車人員會即時發出警報驅趕擅闖者，並通知機場中央控制中心當值同事。
隨着機場三跑啟用，機場禁區邊界綫愈來愈長，2021 年 9 月，機場引入無人駕駛巡邏車緩舒人手壓力，以每小時 10 公里的速度，24 小時行走跑道南路其中一段 1.5 公里的路段。
一輛無人駕駛巡邏車配備三個雷達、八個鏡頭及全球定位系統，能自動根據已設定的路線行走、自動掉頭，亦能自動偵察到於車身約十米範圍的障礙，啟動煞車。車上配備360度感應器偵測障礙物，一旦偵測到異常情況，自動通報通知機場中央控制中心。
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