南加州至拉斯維加斯之間新建高鐵預估成本已上漲近35%，從160億增至215億，高鐵公司正在尋求聯邦貸款。
《FOX 11》報道，美國交通部最新報告顯示，連接拉斯維加斯和南加州的高鐵總成本已增至215億，高鐵公司「Brightline West」正在尋求一筆60億的聯邦貸款，以彌補不斷上漲的勞動力和材料成本。
「Brightline West」公司正在加州建造兩個高鐵項目，除了賭城線之外，另一個則是加州高鐵項目。
上個月，特朗普政府透過交通部長達菲（Sean Duffy）終止了該項目40億未動用的聯邦資金，並額外削減1億7500萬的資金。
今年2月，達菲稱讚了「Brightline West」的計劃，稱其令人印象深刻。
支持者正在探索其他收入來源，以確保項目資金足夠，目前估計總成本已接近1300億。
據報道，該列七節車廂的高鐵列車將可搭載多達450名乘客，能在兩小時內從拉斯維加斯抵達洛杉磯，約是駕車行駛所需時間的一半。
高鐵能提供給旅客的便利設施包括免費WiFi從車站到列車的ADA無障礙設施、豐富的餐飲選擇、行李托運以及飯店入住服務等。
南加州內陸城市蘭丘庫卡蒙加(Rancho Cucamonga)高鐵車站將可連接大都會聯結火車(Metrolink)鐵路網絡，路線覆蓋洛杉磯、河濱縣、橙縣、聖地牙哥縣和文杜拉線等多座車站。
預計竣工時間為2028年夏季，剛好趕上奧運。
透過鐵路修復和改進融資計劃，聯邦政府獲授權提供高達350億的直接貸款和貸款擔保，用於資助鐵路基礎設施的建設。
目前尚不清楚交通部是否會向「Brightline West」提供該筆60億的貸款，該公司則拒絕置評。
據了解，與日本、中國和西歐不同，美國目前沒有任何營運中的高鐵線路，因此，這個高鐵項目特別受到公眾的高度關注。洛杉磯訊
連接南加州至賭城的高鐵示意圖。Brightline West
