特朗普政府1日宣布，將凍結先前撥付給紐約市的180億元用於全國兩大基建項目的聯邦資金，這兩個項目包括第2大道地鐵線擴建及哈德遜河新通勤鐵路隧道，已籌備多年，旨在緩解瓶頸並改善紐約市及周邊數百萬居民與通勤者的出行。
《紐約時報》報道，兩個項目均已動工，歷經多次啟停。目前總投資160億元的Gateway隧道項目建設正在推進，運輸部長達菲（Sean Duffy）在聲明中表示，在運輸部審查紐約州「歧視性、違憲的承包程序」期間，兩個項目資金將暫停發放。達菲稱，此審查回應特朗普總統今年早些時候針對多元、公平與包容計劃的行政令，並遵循部門規定，禁止聯邦交通資金接收方強制執行基於種族及性別的承包要求。
項目監督機構，包括負責第2大道地鐵擴建的大都會捷運局（MTA），對此項決定感到困惑。該擴建項目預計2032年通車，MTA政策及外部關係主管麥卡錫（John J. McCarthy）表示，「聯邦政府想立即『審查』我們對剛剛告知規則的遵守情況。我們和其他人一樣，仍在審查他們的推文及新聞稿。目前看來，他們只是編造藉口延遲美國最重要的基建項目之一。」
拜登政府於2023年向MTA撥付34億元，用於把第2大道Q線從上東區延伸，此項目籌備逾一個世紀。第一階段於2017年通車，歷經10年建設，在上東區增設3站，為史上最昂貴交通項目之一，第二階段擴建將增兩站。
於2024年，拜登政府撥付數十億元補助及融資給Gateway項目，把新州與紐約賓州車站連接，增建兩隧道，使聯邦資金達120億元，佔總成本70%。其餘由紐約及新州承擔。新州州長墨菲（Philip D. Murphy）表示，Gateway對通勤者至關重要，「此類重要項目應超越政治。」本報訊
第2大道地鐵線擴建及Gateway隧道項目因聯邦凍結資金陷困。 Victor J. Blue/紐約時報
