圖片由美聯社提供
據《今日美國》報導，約4萬輛校車上安裝了攝像頭，用於識別和懲罰非法超越停靠校車的違規者。處罰可能非常嚴厲。
在美國所有50個州，當校車司機從校車後方駛來時，超越停在校車後方並伸出停車臂和閃爍警燈的校車都是違法的。這只是將兒童置於危險之中的非法方式之一。在許多州，即使是初犯，處罰也可能包括1,000美元的罰款、吊銷駕照和扣分。但數據顯示，每天都有成千上萬的司機忽略了這項風險。以下是一些需要了解的資訊。
根據美國國家公路交通安全管理局的數據，從2000年到2023年，發生了61起致命車禍，涉及駕駛非法超越停在校車的校車。 該聯邦機構指出，從統計數據來看，校車仍然是最安全的兒童交通工具。
美國學校交通協會引用了一項為期一天的調查，調查了11.4萬名校車司機，要求他們報告他們目睹的違規行為。僅一天時間，司機們就報告了超過6.7萬起違規行為，這使得該組織得出結論：全國範圍內，司機非法超越校車的次數達數百萬次，使兒童面臨巨大的傷亡風險。
非法超越校車的代價相當高昂。有些州會處以高額罰款，在阿肯色州、加州、田納西州和夏威夷州等州，首次違規罰款最高可達1,000美元。如果駕駛造成人員傷亡，處罰將更加嚴厲，包括更高的罰款、重罪指控和監禁。
各州的法律各不相同，但有些規則普遍達成共識：
在典型的雙車道道路上，當校車打開紅色閃光燈並伸出停車臂時，雙向行駛的駕駛員都必須停車。校車後方的駕駛也必須等待校車在鐵路道口完全停下來（這是他們必須做的）。在被隔離帶、中央隔離帶或其他物理障礙物隔開的道路上，與校車同向行駛的駕駛員必須停車。但有些州對駕駛員何時何地需要停車有額外的規定，因此駕駛員應該了解當地法律。
總部位於維吉尼亞州的 Bus Patrol 公司已與 22 個州的學區和執法部門合作，為約 4 萬輛校車的停車臂安裝了攝影機。其目標是識別違規者，追究他們的責任，並希望阻止他們再次違規。該公司是美國領先的停車臂攝影機供應商，佔約 90% 的市場。
該公司使用人工智慧來識別違規超車的車主。巴士巡邏隊首席發展官蘭達佐（ Steve Randazzo）解釋說，執法人員會審查錄影，然後確定是否發生違規行為。巴士巡邏隊負責處理每個轄區的行政事務，例如郵寄罰單、收取費用（用於支付技術費用），甚至協助安排糾紛的法庭聽證會。
在拉斯維加斯，內華達州議員特布朗-梅（Tracy Brown-May）努力爭取州政府對交通攝影機禁令的豁免，以便校車上能夠安裝校車巡邏隊的技術。布朗-梅代表約7.4萬名拉斯維加斯居民，作為一名自行車騎行者，也是一名與殘障成年人打交道的工作者，她深知一座以駕駛者為中心建造的城市會給行人，尤其是孩子們帶來風險。
她說，「我每天都看到成千上萬的孩子上學，我每天都在關注違規行為。」她補充說，「拉斯維加斯道路又長又直又寬，通常限速每小時45英里，而司機經常超速行駛。我們必須降低交通速度，與校車巡邏隊合作安裝攝影機給了司機減速的理由。 」
