廉航精神航空(Spirit Airlines)CEO Dave Davis近日表示，公司將進一步裁員，並計劃在11月大幅削減航班時刻表以降低成本。鉅亨網報道同，此前幾周，精神航空在不到一年的時間內第二次宣布破產。
精神航空正在規劃11月份的航班時刻表，Davis在一份備忘錄中表示，今年的運力將較2024年減少25%，以期優化航線網絡，專注於最強勁的市場。
自3月走出破產至6月底，精神航空的運力下降幅度也大致25%。新一輪裁員措施表明，為了降低成本，該航空公司打算調整近期航班。Davis表示，公司正與供應商和飛機租賃商談判，評估其機隊規模，試圖縮減規模以找到更穩定的立足點。
目前精神航空尚未統計具體裁員人數，但已宣布數百名飛行員休假和降職。有些空服員已經自願請休無薪假。
精神航空的空服員工會——空服員協會（CWA）17日表示，其破產律師與AFA法律部門合作，已為管理層可能採取的任何後續措施做好了準備。「再次強調，這次破產將比上次更加艱難，我們必須做好準備，採取行動保護我們作為空服員的利益。」
當精神航空在3月擺脫破產保護時，其管理階層希望找到更穩定的財務基礎。但該航空公司未在此過程中進行重大變革，而是專注於與債券持有人達成協議，將近8億美元的債務轉換為股權。破產後，精神航空的成本持續走高，國內旅行需求也低於預期。
自3月13日退出破產保護第11章以來，截至6月底，精神航空虧蝕近2.57億美元。
本月初，精神航空宣布削減11個目的地的航班，並表示不會按計劃開通第12個目的地的航班。而美國聯合航空、邊疆航空和捷藍航空等競爭對手則紛紛公布新航班計劃，試圖趁機搶走精神航空的乘客。
