三藩市的無人駕駛計程車已成為遊客行程的一部分，常被用來往返漁人碼頭（Fisherman’s Wharf）和39號碼頭（Pier 39）等景點。
《三藩市紀事報》報道，導遊米哈利（Dara Mihaly）多年來曾以汽車、船隻、纜車、電動車和步行帶團。自去年Waymo在三藩市推出商業無人駕駛計程車後，她便將其納入行程。今年2月至8月間，她安排了10次以Waymo接送的旅程，涵蓋連阿拉莫廣場（Alamo Square）、雙峰山（Twin Peaks）、金門大橋等地標，每次三小時、三段車程的收費為149元。行程大受歡迎後，她更將服務擴展至洛杉磯。但8月18日Waymo發出停止信，指其在網站及廣告中未經授權使用品牌名稱作為主要賣點，違反了條款，米哈利隨即刪除相關宣傳。
米哈利表示，導遊行業都在思考如何應用這項技術。有人擔心Waymo會取代司機，但她認為能藉此吸引客源。她形容Waymo如同惡魔島（Alcatraz），已成為三藩市象徵之一。Waymo管理層同樣指出，無人車的觀光效應有助推動市府和監管部門支持，包括申請往返三藩市機場的營運資格。該公司3月的報告顯示，2023年8月至2024年7月期間，外地遊客叫車數量平均每周增加10%，帶來年度24萬7千元的銷售稅收入。
三藩市旅遊局預測今年訪客人數僅增2%，國際遊客下滑，業界正嘗試以人工智慧及自駕車等新元素吸引觀光。酒店協會主席兼行政總裁巴斯坦（Alex Bastian）表示，每當Waymo駛至聯合廣場聖法蘭西斯酒店（Westin St. Francis），都會引來遊客拍照。
來自西班牙的遊客羅德里格斯（Luis Rodriguez）上周在漁人碼頭拍攝途經的Waymo，感嘆「非常震撼」。他嘗試下載應用程式訂車，但因手機號碼不符未能成功。米哈利認為，這正顯示其代訂服務的價值。
分析人士指出，Waymo主要用戶仍是通勤族，但公司若進一步瞄準遊客，可能獲取更高收益。自駕顧問坦普頓（Brad Templeton）建議，未來可設計觀光專用車款，如大面積觀景窗或敞篷式，並配合車程播放音樂，營造戲劇效果。
不少遊客將搭乘Waymo比作侏羅紀公園中的探險車，認為可從不同角度觀賞纜車、彩繪仕女屋等城市地標。米哈利則強調，雖然無人駕駛是亮點，但若能結合導遊講解，體驗會更完整。▍本報訊 ▍
