香港高德打車驚現懷疑內地黑工司機，有市民近日透過高德打車Call車，乘坐期間發現司機疑為無香港身份證的內地黑工，遂報警處理。事主在社交平台發帖，指「個大陸司機廣東話都唔識講」，便問司機是否黑工，殊不知司機坦承自己無（香港）身份證，事主直言「你連荃灣嘅路都唔識揸，絕對係香港路上計時炸彈。」《星島頭條》正向警方、入境處及高德打車查詢。
司機承認無香港身分證 所駕駛車輛屬「老闆」
《星島頭條》聯絡到事主Terry，他表示昨日（11日）透過AlipayHK網約車功能使用「高德打車」私家車服務，上車後以廣東話與司機打招呼時發現不妥，司機「聽唔明」，並以普通話要求乘客開車前確認手機尾號。乘車期間，司機行車緩慢且多次錯線，相信他對路況不熟。事主懷疑司機為內地人，遂追問對方身份，司機終承認沒有香港身份證，所駕駛的車輛屬「老闆」所有。
警方：案件已交由新界南總區交通部跟進
警方回覆《星島頭條》表示，於昨日（11日）接獲一名男子報案，指懷疑有非法勞工以私家車非法載客取酬，案件已交由新界南總區交通部跟進，暫未有人被捕。
上周三（6日），一名持雙程證男子承認在港利用平台「高德地圖」開白牌車載客取酬，於九龍城裁判法院承認違反逗留條件及駕駛汽車以作出租或取酬載客等3罪。裁判官陳志輝指，被告認罪及過往無案底為最大求情理由，考慮所有情況後，終判被告監禁2個月、停牌一年。
警方主動上門錄口供 將循車牌追查
事主Terry表示，早前留意到報道指有持雙程證的內地司機駕駛高德白牌車被判入獄，因此對事件格外警惕。他下車後隨即透過電子報案聯絡警方，昨日（11日）警方向他表示資料不足難以跟進，但今早（12日）卻主動聯絡他，到其住處錄口供，相關手續於早上9時完成，警方亦向他表示會循車牌追查，但目前未有鎖定涉案人士。
憂黑工司機數量或涉集團式運作
對於事件，Terry強調並非追求賠償，而是要求平台解釋及改善司機審查機制，以防黑工駕駛風險。他又指，AlipayHK平台至今未曾回覆，反觀Uber等平台在乘客保障及司機監管方面較為完善。他擔心黑工司機數量或涉及集團式運作，對道路安全及本地司機生計構成衝擊。Terry又表示，今後不會再使用高德打車，認為問題不在網約車模式，而是平台監管失效，並呼籲有關部門加強執法及規管。
警方：調配適當資源以打擊非法出租或載客取酬活動
警方在回覆中表示，根據《道路交通條例》有關「車輛使用的限制」的條文，除非汽車獲發有效的出租汽車許可證，否則任何人不得駕駛或使用；或容許他人駕駛或使用該車輛，以作出租或取酬載客用途。首次定罪可處罰款10,000元及監禁六個月，再干犯則可處罰25,000元及監禁十二個月。
警方指會繼續根據行動優次，調配適當資源以打擊非法出租或載客取酬活動。如行動期間警方發現案中人士如涉及其他違例行為（如違反逗留條件），警方會作出適當跟進及調查；如有足夠證據，將會採取適當的檢控行動。同時，警方提醒市民，出行時應選擇合法的公共交通工具，如相關車輛的用途為非法載客取酬，有關車輛的第三者風險保險或會失效，一旦發生意外，其他道路使用者包括乘客及行人均會失去應有的保障。
高德年初突推白牌車 政府去信提醒須合規營運
「高德打車」去年5月進軍香港，當時僅開通網約的士服務，包括「打錶的士」和「包車的士」。惟2月「突然」在APP內提供「白牌車」選項，引起的士業界強烈不滿，的士小巴商總會會長周國強當時怒轟高德「無口齒」，直言「佢哋當初應承咗淨係做的士」。政府當時表示運輸署已去信提醒高德營運須合規。
記者：陳俊豪
相關新聞：
高德打車「反口」提供網約白牌車 實測平Uber三成 周國強怒轟無口齒：當初應承只做的士
高德打車突推網約車惹業界關注 陳美寶 : 工作組本月將晤的士業界和網約車平台代表
