政府分別在2023年9月及2024年7月推出兩輪「運輸業輸入勞工計劃」，適度容許公共小巴及客車行業輸入司機，紓緩行業長期面對的司機短缺問題。有議員關注當局會否考慮增加該計劃配額及推出第三輪申請。運輸及物流局局長陳美寶今日（30日）在立法會表示，隨着旅客數字回穩以及香港和內地的聯繫越趨密切，當局留意到市民和旅客對於公共交通，特別是本地客車和跨境巴士服務的需求有所上升，對業界人手的情況持續也會構成挑戰，政府會繼續密切留意本地勞工市場和人力情況的變化，並持續檢視計劃的實施情況，評估行業的人手需求。
政府重視輸入司機駕駛技術和工作表現
提出口頭質詢的立法會議員林素蔚亦關注，該計劃的外勞司機的駕駛考試及格率和重考率，以及投入駕駛工作後的交通意外比率。陳美寶表示，政府十分重視輸入司機的駕駛技術和工作表現，在獲批輸入司機配額之後，僱主需要適時安排司機來港，進行相關車輛的駕駛考試訓練，按現時機制，輸入司機需要通過及遵從與本地司機相同的相關駕駛考試安排和標準，以保障道路安全。
她續指截止上月底，輸入公共小巴司機、本地客車司機和跨境巴士司機的本地駕駛考試及格率保持平穩，分別是43%、43%和55%，數字優於本地司機在2024年公共小巴和公共巴士的考試及格率，即分別為15%和30%。
須按法例要求修習職前課程提高駕駛安全
另外，截止上月底，輸入的公共小巴司機、本地客車司機和跨境巴士司機需要透過重考去通過駕駛考試的比率分別是63%、54%和42%。陳美寶指通過駕駛考試之後，輸入司機必須按照法例的要求修習公共小巴或公共巴士的職前課程，課程提高新入職司機的駕駛安全和態度，以及讓他們掌握載客服務的基本知識和顧客服務技巧等。
陳美寶表示，隨着計劃的推展，僱主對於輸入司機的手續、程序和駕駛考試的安排有充分的掌握，大致都能夠安排這些輸入司機早日完成相關的考試和培訓，為市民提供安全的服務。
易志明關注輸入勞工計劃會否擴展至專營巴士
自由黨航運交通界議員易志明關注，當局會否將特定輸入勞工計劃擴展至專營巴士。陳美寶表示，相信香港社會和勞工團體也會期望專營巴士作為大型的公共交通營辦商，有一些專屬的培訓課程和招聘，認為他們有能力可以做好本地人才培訓，當局會審時度勢就人手供應、年齡的分布作出研究和調查。
記者：黃子龍
