總統特朗普一直不滿加州高鐵進度，在聯邦運輸部本月初發表報告建議撤銷40億元聯邦資金後，特朗普18日在白宮草坪會見記者時再度炮轟加州高鐵是「最無能項目之一」和「失控」，揚言不再提供高鐵資金。
運輸部經過連月審計高鐵工程後，建議特朗普應撤銷40億元資金，他此前一直威脅拒絕撥款，卻未明確表達其政府的最終決定。
《沙加緬度蜂報》報道，對於特朗普最新威脅，加州高鐵局尚無任何表態。局長喬德里（Ian Choudri）在運輸部發表報告後批評，報告「不準確又具有誤導性」，質疑聯邦認為工程進展不大以及高鐵局毫無規則填補中谷段工程資金缺口的說法，又形容撤銷40億元資金是「毫無根據且不合理」。
這筆遭受特朗普政府威脅的40億元，連同兩筆分別於2010和2023年撥付的9億2900萬元和30億元，成為高鐵中谷段的重要組成。但運輸部報告認為，加州高鐵局違反之前兩份協議的條款，形容工程「出現一系列延宕、管理不善、浪費和成本飆漲」等問題，建議撤銷該筆40億元資金。
運輸部長達菲（Sean Duffy）認為，高鐵局「沒有可行方法依時或預算之內完成項目」。
原本規劃從三藩市到洛杉磯的高鐵目前正在進行中谷段的119英里。面對多年成本上漲，即使有華府資助，高鐵局曾坦言「嚴重缺乏」完成172英里中谷段所需資金。
但高鐵局仍堅持完成全線高鐵的目標。局方日前重申，「雖然與聯邦持續合作對這個項目非常重要，但大部份資金都是由州府提供」。
喬德里透露，位於中谷的高鐵首段將於明年完成，又預期每年將透過碳交易計劃獲取10億元資金。州長紐森已提出延長碳交易計劃，盼繼續提供高鐵財源至2045。
特朗普同日又被問到他近日就洛杉磯反移民執法示威與紐森爆發口水戰會否影響對加州的其他補助，但未直接回應。從今年1月洛杉磯發生山火以來，州府一直等待聯邦救濟。這類救濟通常自動提供，但特朗普上任以來，白宮尚未向國會提出撥款請求，有共和黨國會議員更要求增加條件。
特朗普的說法還暗示救濟尚未撥款具有政治性︰「仇恨在政治上從來不是好事，當你不喜歡某人時，那個人就更難拿到錢。」
