美國波音公司自4月以來首次恢復向中國交付737 MAX客機，分析認為，示盡管中美關稅僵局，但雙邊貿易往來正逐步重啟。
雙邊貿易往來正逐步重啟
綜合彭博社和路透社報道，FlightRadar24的飛行數據顯示，一架注冊編號為N230BE、塗有廈門航空標志的波音737 MAX客機於星期五（6月6日）早上10時從美國西雅圖起飛，踏上飛往中國交付中心的首段航程。
廈門航空的波音737 MAX客機。
這架客機首站飛往夏威夷凱路亞－科納（Kailua-Kona），這是波音飛機橫跨太平洋前往中國途中常用的加油中轉點之一。
今年4月初，至少有三架波音737 MAX客機曾從中國舟山的波音交付中心飛回西雅圖。當時有西方媒體報道，在中美新一輪貿易戰的背景下，中國政府指示國內航司暫停接收美國波音客機。
隨著中美雙方5月12日達成一項為期90天的臨時休戰協議，同意大幅削減大部分關稅後，波音首席執行官奧特伯格（Kelly Ortberg）在5月29日透露，中國航空公司將在6月恢復接收波音飛機。
一架原計劃交付中國廈門航空的波音737 MAX飛機，周日飛抵美國西雅圖的波音機場。
路透社報道，星期五從西雅圖飛往夏威夷的這架波音客機，正是4月初首架從舟山返回美國的客機。
不過，有關的分析認為，中美貿易摩擦仍存在諸多變數，使波音在這一全球最大航空市場面臨不小風險。尤其在美國總統特朗普任內，航空航天業頻頻被卷入關稅博弈，相關協議中常夾帶著波音飛機的採購條款。
彭博社本周披露，中國正考慮最快於下月向歐洲製造商空中客車公司（Airbus）下單采購數百架客機。
