批評人士指責，大都會捷運局（MTA）打擊逃票的行動已經漸漸「偏離軌道」。按照當局打擊逃票的最新舉措，當地鐵緊急閘門在每次打開後會自動鎖上15秒，以防止違法者偷偷溜進月台不付錢。
《紐約郵報》報道，但即使在擴大的試點計劃下，違規者仍然可以為逃票者敞開閘門，MTA宣布，今年將把該計劃擴展到至少150個車站。
一些乘客指出，這項措施可能非常愚蠢，擔心一旦發生火災或槍擊等緊急情況，可能會引發大規模恐慌，並批評這對殘疾人來說不公平。紐約殘疾人獨立中心（Center for Independence of the Disabled New York）執行董事麥克倫農-維爾（Sharon McLennon-Wier）表示，「當你處於恐慌狀態並需要快速離開某個地方時，這15秒的延遲已經很長了。」
殘疾人權益倡導者瓊斯（Dustin Jones）曾於2017年就地鐵站無障礙問題起訴MTA，他對此表示贊同，並稱該計劃「非常危險」。
瓊斯說，「對於普通殘疾人來說，如果他們行動緩慢，必須等待一段時間才能再開門，那麼他們就浪費了時間，而且在緊急情況下，每一秒都很重要。」
在擴大逃票力度的消息傳出之際， MTA去年發布報告表示，逃票問題已達到「危機級別」，稱僅於2022年，逃票就給該機構造成了6.9億元損失。
報告指出，「逃票損失的每一元都會損害MTA的財務穩定，威脅到所有紐約人的可靠交通，並增加了對其他收入來源的需求，包括提高票價和通行費。」
MTA未有回應乘客在實際緊急情況下，被迫等待緊急閘門打開時應該怎麼做。但據悉，當局已獲得所有適用的消防法規批准，以在現有地點部署新措施。本報訊
MTA報告指出，逃票問題已經達到「危機級別」。 Dakota Santiago/紐約時報
