肇事深航客機機腹下出現長裂痕。
肇事深航客機機腹下出現長裂痕。

  (星島日報報道)深圳航空ZH9247航班上周五在四川攀枝花機場降落時遇險,民航西南管理局公布初步調查報告,披露事件造成飛機機腹出現兩處損傷,客機面臨「機毀人亡」風險;航班機長存在未經機場許可前往運行中的跑道、並在一小時後才向塔台報告等情況。業內人士指,機長行為已經嚴重違反民航相關安全規定。

  上周五,由西安咸陽飛往攀枝花保安營機場的該航班,落地階段疑似機腹擦掛跑道監控天線,起落架提前接地,到位後檢查輪胎有扎傷痕迹。攀枝花機場事後檢查發現,航向台監控天線和六個場航燈被撞壞。當時航班上共計九十九人,其中包括八十九名旅客。

  民航西南局前日深夜披露稱,該航班降落時出現「跑道外接地的不安全事件」。有資深飛行員表示,在攀枝花機場發生跑道外接地事件,「距離機毀人亡,僅一步之遙」。

  攀枝花機場是中國最難飛的機場之一,機場是在山頂上削峰填谷建設而成,屬於「航母式機場」,且地處山區風向多變,每一次降落對飛行員都是挑戰。

  有分析表示,這次事故有可能是飛行員在惡劣條件下心理壓力較大,導致以低於正常飛行高度降落且沒有及時復飛。不過,從本質安全的角度出發,將攀枝花機場進行遷址無疑是最根本的解決方案。