當局的滅火行動仍在繼續。中央社
當局的滅火行動仍在繼續。中央社
搜救人員冒險上船取「黑盒」。
互聯網
搜救人員冒險上船取「黑盒」。 互聯網

本報訊

 

巴拿馬籍油輪「桑吉號」6日在長江口碰撞後起火,上海打撈局人員13日登船發現2具遺體,並帶回船上黑盒子。中國當局表示,「桑吉號」至今仍持續燃燒,並面臨爆炸沉沒危險,附近海域也出現長約5公里的油污帶。

桑吉號(Sanchi)6日晚間8時許在長江口以東約160海里處與香港籍散貨船「長峰水晶」號碰撞後起火,至今不斷發生爆燃,有爆炸和沉沒危險。救難人員13日登船發現2具遺體。船上32人中,已有3人確認罹難,其餘29人失聯。
桑吉號救援工作已進行7天。上海海事局副局長謝群威表示,桑吉號一直在燃燒,不時發生爆燃。之所以燒這麼久,主因是事發時桑吉號裝載約13.6萬噸凝析油。其揮發性極高,混合在空氣中容易產生燃燒或爆炸。船體發生長時間燃燒,溫度較高,存在爆炸、沉沒等危險,揮發和燃燒產生的有毒氣體對救援人員危害很大。謝群威表示,船體右傾,受海流、風力影響向東南漂移。12日12時,「桑吉」輪已經向東南方向漂移了約141海里,目前正向正南方向繼續漂移。
中國救援人員冒著巨大的生命危險和安全威脅多次接近事故船隻,近距離實施搜救和滅火作業。中國交通運輸部微信公眾號指出,13日上午8時37分,透過吊臂將佩戴呼吸器的4名救助人員送至桑吉號船艉甲板,隨即展開搜尋。3分鐘後,救助人員在桑吉號救生艇甲板發現2具遇難船員遺體。隨後,救助人員進入船舶駕駛台,未發現其他遇險船員。救助人員取下桑吉號的黑盒子後,試圖進入一層生活室,經隨身攜帶設備檢測,生活室內溫度高達攝氏89度,救助人員無法進入。
中國國家海洋環境預報中心專家表示,根據船舶的漂移方向預測,短期內事故中起火郵船「桑吉」向中國近岸海域漂移的可能性較小。中國國家海洋局表示,12日上午9時,監視發現事故船隻附近有彩虹色的輕微油污帶。當天下午1時,事故船隻附近海域發現長約5公里的油污帶,右舷中部附近海面油污仍有燃燒情況。現場應急處置船舶已達14艘,其中包括一艘日本海警船,兩艘韓國海警船。