新公路拉鍊車下月投入服務。網絡圖片
新公路拉鍊車下月投入服務。網絡圖片

州府星期三舉行儀式,為全新公路拉鍊車(ZipMobile)揭幕。州長位下豐形容,更換新車工作已拖很久,現有兩輛拉鍊車將分別留作後備和預留作零件車之用。
夏威夷即時新聞報道,新拉鍊車由加州里奧維斯塔(Rio Vista)連德西交通公司(Lindsay Transportation)製造,將於下月投入服務。整輛車耗資150萬元,由州府出資,部份費用來自聯邦撥款。
州運輸局官員表示,新公路拉鍊車其中一個特點是更有效率,能夠移動高達30呎的隔離墩,比舊車可移動的隔離墩高6呎。
州運輸局發言人阪原(Tim Sakahara)表示,在拉鍊車行走的路線某些路段,會有高於6呎的隔離墩分隔,萬一有車中途拋錨或其他緊急情況,將提供更安全保護。
雖然新車在移動隔離墩時不會比舊車快,但位下豐指新車更環保,「新公路拉鍊車的全新柴油引擎將減少排放達96%,所以這是一輛非常整潔的車輛,對環境更好。」
現時服役的公路拉鍊車已逾20年車齡,機件問題常為H-1公路帶來交通夢魘。例如2015年,因公路拉鍊車身處韋基尼(Waikele)附近時電腦發生故障,令H-1公路頓成停車場數小時。
位下豐認為,引入新車意味至少有可靠度高的車輛,將減輕維修人員對舊車維修的壓力。
新車將成為日後主力,其中一輛舊車將留作後備,另一輛舊車則保留為零件車。
至於新車紓緩傍晚繁忙時間的交通,州運輸局官員表示,由於他們兩年前已於艾亞(Aiea)至韋基尼加設永久西行線,所以無意安排新車傍晚出動。阪原說︰「雖然它一星期7天24小時適用,但我們不一定有一份維修合約或有人每次啟動使用它。」本報檀香山訊