三藩市市參事會近日研究對網的公司收取基建影響費用。資料圖片
三藩市市參事會近日研究對網的公司收取基建影響費用。資料圖片

流動電動滑板車Bird。Bird
流動電動滑板車Bird。Bird

隨著Uber及Lyft等網的的普及化,吸引不少網的司機從別的城市到三藩市開車,導致三藩市的汽車堵塞問題越來越嚴重,針對這些影響,三藩市市參事會近日研究對網的公司收取基建影響費用。另外,當局亦研究新增牌照去管制流動電動滑板車。
但有關的做法需要首先獲得透過州府通過法案,市參事會星期二一致通過一項由市參事佩斯金提出的決議案,促請代表三藩市的州府議員,包括州參議員威善高、州眾議員邱信福、州眾議員丁右立去提出法案,允許三藩市對網的公司收取基建影響費用。
全美有不少城市已經有對網的公司收取費用,決議案中指出,芝加哥對每程網的服務收取0.15元,去支付市內交通安全及其他的訊號燈及電子提升服務等。而波特蘭更對每程車收取0.5元的費用,估計每年累計所得的800萬元收入,去支付交通警及停車執法的相關服務。紐約市更厲害,每程車收取2元至5元的費用,每年所得的6.05億元用來投資作地鐵的修護服務。
決議案內容寫道,網的公司的服務令公共交通的搭客量及收入下降,同時增加車輛的需求,導致堵塞、撞車、及其他行人安全的影響。
負責管制網的公司的加州公用事業委員會目前對網的公司的利潤收入徵收0.25%的費用,但三藩市卻不能夠從中分一杯羹。
另外,面對另一新興服務-流動電動滑板車將進駐三藩市,市參事佩斯金星期二亦提出研究新增牌照過程去規管新興行業。
流動電動滑板車Bird近日在南加Santa Monica掀起訴訟風波,因為未有向市府合法登記商業而被起訴。Bird與早前另一備受爭議的流動單車租借服務小藍單車(Bluegogo)的操作相近,都是屬於無既定泊車站的形式,Bird會將電動滑板車擺放在街頭,用家只需透過手機應用程序便可租借,用完後可以放在任何一個地點。
面對多家公司準備進駐三藩市,除了Bird外,三藩市還有一家Spin亦提供同類型服務,市參事佩斯金提出研究牌照流程,去有效管制新行業。
本報記者姚善珩三藩市報道