墨西哥航空一架客機在三藩市機場降落時,差點降落在一條有飛機準備起飛的跑道。美聯社
墨西哥航空一架客機在三藩市機場降落時,差點降落在一條有飛機準備起飛的跑道。美聯社

三藩市國際機場幾乎發生客機降落錯誤跑道事件。墨西哥航空(Aeromexico)一架客機差點降落在一條有飛機準備起飛的跑道,幸控制塔及時指示重飛,並未釀成意外。這是三藩市機場近半年來第三宗險生事故的事件。
聯邦航空管理局(FAA)發言人格哥(Ian Gregor)表示,事發星期二早上11時45分,墨航編號668航班客機獲指示降落28R跑道,機上人員亦正確讀出航機高度。
當航機飛到距機場約1英里時,機場控制塔人員發現該架墨航客機與28L跑道排成一線,當時28L跑道上有一架維珍航空客機正等候起飛,於是控制塔人員即指示墨航機師重飛。
當局尚無進一步公佈意外詳情。格哥表示,局方正就意外展開調查。
今次意外與去年7月7日的意外類似。當時加拿大航空一班由多倫多飛至的AC759航班獲指示降落三藩市機場28R跑道,卻與C滑行道排成一線,當時C滑行道上有四架滿載乘客的客機排隊起飛。
加航機師最終發現出現問題,立即重飛,此時與滑行道距離僅餘59呎,險與地面上四架客機發生相撞。
在該場意外中,涉事加航客機從類似雷達的三藩市機場裝置機場地面偵測儀(Airport Surface Detection Equipment)/機場地面閉路電視監察系統(Airport Surface Surveillance Capability)消失近12秒,懷疑是因為該客機偏離航道。
雖然加航意外中,駕駛艙內錄音帶在難以理解下被覆蓋,令外界無法得知當時真實情況,但調查人員表示,涉事機師有駕駛同型號客機數千小時的經驗。
去年10月22日,另一架加航、編號AC781由滿地可飛往三藩市的客機,即便控制塔人員以跑道上情況未明並要求客機重飛,機師仍舊降落機場。
降落後,涉事機師稱當時對話系統有問題,未能接收控制塔人員的指示。 灣區城市新聞社電