一項新的民意調查結果顯示,在新冠病毒大流行結束後,約有34%的灣區居民計劃減少到辦公室上班的通勤次數。這是一個重大轉變,可能重塑灣區的工作和大眾運輸系統。

據《三藩市紀事報》報道,上月對灣區九縣共計1000名註冊選民進行的民調發現,完全遠距工作者所佔的百分比,預計將從大流行前的10%增至16%,或總計64萬人。這份民調由商業團體「灣區議會」(BAC)贊助並委託EMC調研機構進行。

民調結果顯示,在大流行期間,公共交通工具、汽車共乘、步行和騎自行車皆顯著減少,預期未來只有一部分將會恢復。在大流行期間,15%的受訪者每周至少兩次搭乘公共交通工具,低於正常的29%。此外,僅20%的人預計在大流行後每周至少兩次搭乘公共交通工具,反之高達64%的受訪者認為,目前的公共交通工具不安全。該民調的誤差率為3.1%。

另一方面,在大流行期間汽車出行率仍然很高,77%的受訪者每周至少開車二至三次,而該比例在大流行前為76%,大流行後預計只會下降至74%。

根據《紀事報》的分析,灣區八座收費橋中的五座的車流量,現已達到大流行前流量的90%以上。然而,灣區捷運的每日載客量比上月預期的低了88%。

超過半數、即51%的受訪者認為,眼下回到辦公室工作不太安全。灣區議會執行長溫德曼(Jim Wunderman)表示,如Salesforce等大型僱主計劃讓員工重返辦公室,以及加州新增病例比美國其他地區更低,令其感到鼓舞。

專業服務和科技員工更可能在家工作,其中53%的人預期未來到辦公室上班的頻率將降低,相比整體勞工如此預期的比例僅34%。零售、旅遊、酒店和藝術工作者,僅26%計劃減少通勤。

民調顯示,更富裕的群體從事遠距工作的比率也更高,年收入超過15萬元的人士中,有47%預期將減少通勤次數。年收入低於5萬元的人中,僅22%計劃這麼做。本報訊