出於安全考慮,三藩市列治文區的交通要道「加利福尼亞街」(California Street)可能會減少一條車道。
據《三藩市觀察家報》報道,三藩市交通局的加利福尼亞街安全項目擬把從Arguello Blvd.到Park Presidio Blvd.的行車道從4條減少到3條,以拓寬車道實現更安全的駕駛。
交通局的理由是私家車和Muni公車在該路段上經常撞車。
該計劃的首次公聽會定於11月7日周四舉行。該項目的臨時「快速建造」版本將於2019年底完成。根據反饋,加利福尼亞街上可能會出現更多永久性安全設施。
該項目也是三藩市交通局的第一批「快速建造」項目中的第一個,旨在更快地實施安全改造。該機構在備受拖延街道安全改進的批評之後,承諾在2020年之前完成15個快速建造項目。改造後將保留兩個側車道,中間車道將成為每個方向的轉彎車道。該路段上還將安裝醒目的人行橫道和其他提高行人安全性的措施。
在過去的五年中,在加利福尼亞街那段短短的路段上發生了57宗造成人員受傷的撞車事故。與Muni有關的撞車事故也很高,僅在過去五年中,就有35宗與Muni相關的撞車事故。
在對安全項目的描述中,市交通局的工作人員寫道:「該區域的行車道寬度不足以容納Muni車輛。」
Muni公車寬10.5呎,行車道寬8-9呎,導致公車跨越多條車道,並在道路上橫掃汽車。這段路還與1號公路重合。
列治文區民主黨俱樂部董事會成員帕森斯(Winston Parsons)稱:「那些車道太狹窄了。」他住在附近,並在基利大道(Geary Boulevard)的老人中心工作。他說,從安全的角度來看,我看是完全合理的。倡導組織「步行三藩市」(Walk San Francisco)在呼籲推進該項目時,還引述了最近的交通死亡事件,包括今年2月26日64歲華裔女子Zhao Guan在加利福尼亞街夾18大道附近被汽車撞死的個案。
「步行三藩市」稱,「加利福尼亞街迫切需要進行重大的安全改進,該街車道寬闊車速快,而安全的人行橫道線太少了。」本報訊