官方私下證實,三藩市新建造的中央地鐵項目啟用時間將往後推遲三年。
據《三藩市觀察家報》報道,在央鐵工程新任總監塔希爾(Nadeem Tahir)進行為期六周的詳盡事實調查結束後,Muni(市公車局)官員準備正式宣布耗資20億元建造的中央地鐵的最新通車日期。
消息人士告訴該報,市交通局(SFMTA)預估可在2020年6月完成施工,但需要進行一年的測試,最後於2021年6月開始通車。
T線輕軌列車將在2021年開始從甲骨文球場(Oracle Park)發車,經過聯合廣場到達華埠白蘭站,正好趕上三藩市聞名於世的夏季大霧季節。按當局原初估計,中央地鐵預定2018年12月通車。
延遲通車對聯合廣場到華埠的商家影響格外巨大,他們已不斷抱怨正進行的施工導致人流量減少,對其生存構成威脅。據悉,華埠至少有一家商店倒閉,店主向《觀察家報》表示施工是罪魁禍首,其他商家亦稱處於被迫關門的邊緣。
然而,市交通局發言人在7月發表一份關於中央地鐵重新評估通車時間的聲明中卻稱:「我們預期延遲通車,不會給經歷了七年艱難施工期的居民和商人帶來額外的影響。」
塔希爾於7月上任中央地鐵新的總監。他擁有35年橫跨洛杉磯、夏威夷和美國各地的的運輸經驗。市交通局在塔希爾上任後迅即宣布,他將進行為期六周的分析,以確定地鐵的通車時間。
為期六周的評估已在9月6日到期,這是Muni官員首次明確證實,中央地鐵將延誤通車。多年來獨立聯邦監察員一直警告,中央地鐵不可能實現原訂正式通車時間,皆遭到市交通局的否認。
《觀察家報》於2017年獨家披露,中央地鐵建設相關的首次主要延誤,使通車時間向後推遲至少10個月,並在2018年揭露地鐵承包商鋪設3.2哩長的錯誤鋼軌。本報訊