電動滑板車將重現三藩市街頭。資料圖片
電動滑板車將重現三藩市街頭。資料圖片

出租的電動滑板車下周一將再次合法地出現在三藩市街頭。但這一次,它們只能在市內的一小部分內地區推出。
共享電動滑板車在三藩市的街道上已經消失了整整四個月,這是這一備受詬病的兩輪小型機動交通工具的翻身契機。
大約有十多家公司爭相在三藩市的街道上營運電動滑板車生意,從數十億元的巨頭Uber和Lyft到滑板車公司Razor。最終,三藩市交通局(SFMTA)選擇了共享輕便摩托車公司Scoot和新公司Skip,作為三藩市電動滑板車試點計劃的兩家許可商。
Scoot和Skip計劃在下周一,即三藩市交通局正式頒發許可證的當天,部署電動滑板車上街。
試點計劃的前期,交通局將兩公司的電動滑板車數量限制在1250輛,之後可選擇將電動滑板車的總數增加到2500輛。這麼小的放量數字促使Scoot縮小了滑板車可用的地理區域,以便使人們更容易找到它們。
該公司10月1日宣布的Scoot服務區從Castro沿著市場街延伸到海濱的一部分,從米慎區北部到南市場區、米慎灣和Dog Patch沿著三街到灣景區的一部分。
Scoot的創始人兼執行長基廷(Michael Keating)警告說,要注意滑板車的地理界限。雖然可以在三藩市的任何地方騎行,但如果騎車人將滑板車停放在指定區域之外,他們將收取額外費用。
Skip仍在與三藩市交通局「敲定細節」,沒有公開他們的服務區域地圖。然而,Skip向交通局的申請表明,在試點項目期間,其服務的80%將限制在三藩市東北部,20%在東南部。
市西部及南部其他地方的滑板車愛好者暫時沒有運氣享受服務。
代表第十一區的市參事安世輝(Ahsha Safai)對其選區沒有滑板車服務感到不滿。
Lime於9月份就電動滑板車程序向市府提出上訴,提出了類似的論點。本報訊