MTA自疫情爆發以來已流失約4000個就業崗位。Natalie Keyssar/紐約時報
MTA自疫情爆發以來已流失約4000個就業崗位。Natalie Keyssar/紐約時報

本報訊

根據最新數據,自新冠大流行侵襲紐約市以來,大都會捷運局(MTA)已因退休潮及招聘凍結,已流失4000個就業崗位,其中大部分是地鐵及巴士員工。
《每日新聞》報道,大都會捷運局於今年3月合共僱用了6萬6986人,較2020年3月的7萬零997人減少約4000人,也較2019年同期少近5400人。
合計過去2年,大都會捷運局流失了7%工作崗位,其中「重災區」是最大子公司「紐約市捷運局」(NYC Transit),即紐約市地鐵、巴士及輔助運輸服務的經營機構,過去一年人手由2020年3月的4萬8530人,減少至上月的4萬5429人。
大都會捷運局發言人表示,正努力填補因員工離職而造成的空白,包括目前正在聘請替代人手。
事實上,大都會捷運局於2019年在州府要求下進行重組,以鞏固行政職責並削減2700個工作崗位。去年由於退休潮加快,而令縮減計劃達標。但其後在新冠疫苗影響之下,大都會捷運局曾警告如果國會不批准額外救助資金,將於去年底前再裁減9000個工作崗位;但由於其後聯邦加大資助,讓數千員工逃過一劫。
整個重組工作至今為大都會捷運局節省了3億3500萬元,但當局去年整體預算支出仍增加了7億1800萬元,這是由於醫療、債務償還、燃料和輔助運輸服務成本增加所致。數據指出,地鐵維修工人於期內減少了1221人;工會直言削減人手將令整個地鐵網絡再次陷入失修危機。