去年發生248宗地鐵嚴重塗鴉事件。Hiroko Masuike
去年發生248宗地鐵嚴重塗鴉事件。Hiroko Masuike

本報訊

為了打擊嚴重的地鐵塗鴉問題,紐約市警務處已經採用新技術,並與全球各地的執法機構合作,希望遏止這一場因社交媒體而愈益加劇的治安災難。

《華爾街日報》報詭,紐約市警務處官員指出,近年以來有愈來愈多人在地鐵進行肆虐塗鴉破壞,並上傳至Instagram和推得上「炫耀」,導致大型塗鴉事件(即需要暫停列車使用以進行清潔)有所增加。

警方於2009年合共記錄了102次地鐵嚴重塗鴉事件,但數字自2013年開始攀升,並於2018年達到350宗。

官員指出,通過加強執法包括使用紅外線眼鏡等高科技產品,情況已開始改善。根據紀錄顯示,去年的嚴重塗鴉事件減少三成至248宗;而今年目前為止也持續減少,從1月1日至26日期間共18宗,低於去年同期的21宗。

警察和塗鴉專家表示,無論是本地和國際的塗鴉界,地鐵列車一直以來也有莫名的吸引力,也是整個亞文化於1970年代開始發展的重要因素。
紐約市警務處交通特別計劃部門的沙展庫柏說,「來到紐約市並在地鐵塗鴉,對他們來說就像聖杯一樣,這讓你提升在塗鴉界的地位。」

紀錄片攝影師兼電影製片人查爾芬特說,地鐵塗鴉已成為一種文化現象,「一般孩子無法把作品帶進美術館,但是,在綿延數哩的軌道上,成為了很大的藝術展區。」他指出,隨著社交媒體興起,地鐵塗鴉潮再次出現。大都會捷運局高級副總裁里布雷拉表示,嚴重塗鴉事件的增加很大程度上歸因於國際塗鴉者,他們會巡迴世界各地,尋找像紐約市地鐵這些顯眼目標。

當局指出,被塗鴉的列車需要幾乎1星期時間及數千元才能恢復原狀,在計及造成的服務擁擠和延誤,每年成本達數十萬元。

警方利用紅外線眼鏡及數碼檔案技術,及時發現塗鴉者並減少事件發生。

此外,當局還與全國和海外的警察部門合作進行長期調查,以識別和捕獲嚴重破壞者。

官員表示,因嚴重塗鴉而被捕的人士,通常面臨重罪刑事惡作劇指控,並需要賠償造成的損失。

市警交通特別計劃部門指揮官波特厄斯說,列車塗鴉是一種嚴重罪行,被視為故意破壞者,是影響生活質量的重大問題。