柯謨宣布將立法促電單車、電動滑板車合法化。
柯謨宣布將立法促電單車、電動滑板車合法化。

本報記者許可紐約報道

紐約州長柯謨23日宣布了2021財年行政預算中的建立使用低速電單車(e-bikes)或電動滑板車(e-scooters)的綜合安全措施的提案,並賦予地方政府制定更多法規的權利。此前,電單車和電動滑板車用戶(主要是外賣郎)擔心自己的電動車會因相關法律受到不公平的限制,該提案將解決上述問題,同時確保在全州範圍內採取強有力的措施保護騎手、行人和駕駛員的安全。柯謨將於4月前正式簽署該法案。
柯謨上月以存在安全隱患為由否決紐約州參、眾議會6月投票通過的電單車(e-bikes)和電動滑板車合法化法案。而昨日柯謨表示,紐約市需要機動車出行的替代方案,紐約市的機動車數量龐大、成本高昂,且對環境造成破壞,「電單車和電動踏板車等新的運輸技術具有令人興奮的潛力,可以作為車輛的可持續替代品,但我們需要明確的法律法規,將騎手和行人的安全放在首位。」柯謨指出,這項立法將為電動車這樣的新科技制定重要的速度和操作規範,將為所有人提供清晰的指引,結束模稜兩可的、任意執行的執法行動,防止法律給移民外賣郎帶來巨大的困難,同時能夠保障外賣郎安全高效地開展工作。
該法規包括全紐約範圍內有關電單車和電動踏板車的交通和運營要求的規定,內容為:將1級和2級電單車的最高時速限制為每小時20英里,將3級電單車的最高速度設置為每小時25英里,電動踏板車的最高時速限制為每小時15英里;禁止在人行道上騎電單車和電動踏板車;要求電單車和電動踏板車用戶年滿16歲;強制所有3級電單車騎手佩戴頭盔;強制所有18歲以下的電動滑板車騎手佩戴頭盔;增強地方對1級和2級電單車的頭盔要求的強制性。
此外,地方可以進一步製定法規,包括但不限於將最高速度設置為低於全州範圍的標準,對在黑暗時段騎行的衣服要求進行規定,以及可完全禁止使用這些電單車。
交通替代方案組織的執行總監哈里斯(Danny Harris)表示,通過合法化電點車和電動滑板車,柯謨為包括4萬名外賣郎在內的所有紐約人帶來機會,這些外賣郎此前僅因使用最有效的方式完成工作而受到騷擾。他說,「多年來,我們目睹了過度依賴汽車對我們的社區和環境造成的潑化,合法化新型出行方式可以為我們提供幫助扭轉這種趨勢、並開創紐約更多可能性的新時代。」
亞美聯盟執行董事姚久安表示,「亞美聯盟成立『外賣司法聯盟』以來的兩年中,為成千上萬依靠電單車謀生的移民外賣郎奔走呼號,這些人主要是華裔和拉丁裔。我們呼籲我們的領導人認識到針對電單車工人執法所帶來的不利影響,並敦促他們使電單車合法化,以確保工人獲得公平對待,並保障公共安全。移民工人是紐約經濟的支柱,我們為擁有一個致力於維護庇護城市價值觀的州長而感到自豪。」
美國外賣從業者聯合總會會長陳鍵榕、常務副會長陳宜昌、朱立強以及外賣郎在內的二十多人也出席了此次發佈會。陳鍵榕對州長柯謨宣布的電單車法案表示感謝,他說,「這個消息對外賣郎來說是一個最好的新年禮物,我們總會這麼多年來不斷的和有關政府部門溝通,協調沒有白費,同時也希望外賣郎能夠遵守法律。」