儘管油價徘徊4年高點,加上颶風季攪局,但得力於航空旅行需求與票價提高,消弭成本支出,達美航空第三季獲利優於市場預期,調整後每股純益為1.80美元,超過先前預期的1.74美元。
截至9月30日第三季淨利達13.1億美元,年增13%。營收上揚8%至119.5億美元。經調整後,每股純益為1.80美元,超過先前預期的1.74美元。
達美航空(Delta)第三季財報:調整後每股純益:1.80美元;淨利:13.1億美元;營收:119.5億美元。航空業近期受到颶風季、飆高燃油價格的影響。上個月在佛羅倫薩颶風(HurricaneFlorence)中,達美就曾警告稱,該颶風將減計3000萬美元的稅前營收。對此達美航空提出應對措施,提高機票價格、使用更省油的飛機並提高行李費,來抵銷成本支出。達美表示,更高的機票價格和強勁的座位銷售幫助提升營收。作為一項關鍵行業指標,本季每人有效座位里程的營收(RASM)年增率達4.3%。
扣除煉油廠獲得的1200萬美元營收,經調整後的第三季燃料費用年增35%。Delta執行長EdBastian表示,儘管燃料成本增加了20億美元,但由於航空旅行需求強勁且機票價格較高,今年的獲利將達約50億美元,與2017年大抵相符。
Bastian提到:「我們的商業動能和改善的成本策略讓我們有自信,隨著邁入2019年,我們正在實現持續營收增長並擴大利潤。」達美航空預計2019年整體產能將提高約3%,並表示將在2020年之前使用更大、更高效的空中巴士A321和波音737-900取代舊版窄體飛機。
展望下一季,達美航空預計每股純益為1.10美元至1.30美元,大致與分析師預期一致。近期燃料價格的上漲削弱了利潤,航空類股多遭市場看空。今年迄今,達美航空股票累計已下跌近12%,近一個月跌幅更超過13%。華爾街分析師TeresaRivas質疑,市場消極情緒是否過於極端?摩根大通在給投資者的一份報告中表示,達美航空第4季與2019年獲利有望提高,認為這對該公司股票表現「至關重要」。