港鐵宋皇臺站南角道出入口一段,有不少舊樓。
港鐵宋皇臺站南角道出入口一段,有不少舊樓。

  (星島日報報道)「已一直在動腦筋,積極處理九龍城一帶的重建問題,問題是資金不足,否則可以做得大一點、快一點。」市建局銳意打破九龍區等地區的重建困局,但能否真正落實,仍取決於手上資金是否足夠。據了解,即使局方稍後就「舊契」用地完成規劃研究,成功在九龍城劃出一些合適重建的「小區」,但只能以按部就班方式推展,並視乎樓宇狀況,釐定重建的先後次序。消息人士坦言:「現時正擬備第二十份業務綱領,可能有一些可以放進,但基於財政考慮,想快也快不到,肯定不可以全數放進。」

  據了解,市建局初步考慮透過借貸,籌集所需的重建資金。消息人士指,在過去數年,規劃主導的工作已經系統化,接着下來要的是進行財務規劃,評估一旦展開項目的現金流,從而確定以發債、還是向銀行借貸的方式籌集所需資金,並定出合理的財務組合。

  他指出,隨着借貸金額上升,負債資本比(Debt-to-Capital Ratio)上升至某個地步,機構的信貸評級也會下跌,而市建局在這方面的優勢,不及港鐵及金管局等。此外,當借貨金額上升,利息也會相應增加,而銀行也會考慮借貸機構本身的資產水平。他坦言:「市建局其實借不到很多錢,因其現時資產只有約五百億元,即使在最理想的情況之下,也要考慮市場的波動和風險因素,也不太可能借足,即每一元資產最多只可借到四毫,即最多可能只借到二至三百億元,難以以此款項進行大量的重建工作。」

  除了九龍城區,市建局近年亦一直展開油麻地、旺角地區規劃研究,據知局方稍後將向立法會發展事務委員會交代最新進展。消息指,局方已差不多完成研究,關鍵在於對研究內一些規劃工具的應用,局方與政府部門之間一直存有不同看法,經過多次討論後終就如何使用達成共識,料可於稍後時間向立法會作出匯報。