跨境司機年紀較大,加上有「三高」風險,未必適合接種疫苗。
跨境司機年紀較大,加上有「三高」風險,未必適合接種疫苗。

  (星島日報報道)隨着本港疫情逐漸緩和,港府早前提出以「疫苗氣泡」為基礎調整各項防控措施,包括為已成功完成接種兩劑疫苗滿十四天的跨境貨車司機提供通關便利,相關措施於周五起實行。公務員事務局局長聶德權表示,幸獲廣東省政府支持,才能達至通關便利,期望接種率逐步提高,建立保護屏障,更多便民措施可實施,並指目前已有約八成跨境貨車司機接種了兩劑新冠疫苗。

  聶德權昨在個人社交專頁表示,記得早前到疫苗接種中心與跨境司機交流,他們大吐苦水,認為每日一檢為他們造成不便及困擾,希望在接種後能豁免措施。他強調,通關問題除了政府部門同事努力,也幸獲廣東省政府支持才能成事。

  他又轉載政府「添馬台」最新資訊,指特區政府與廣東省政府達成協議,為已完成接種兩劑新冠疫苗的跨境貨車司機提供通關便利。由四月二十三日起,已完成接種兩劑新冠疫苗滿十四天的的跨境貨車司機,如通過「粵康碼」系統收到廣東省根據運輸署提供的資料而發出的訊息,入境深圳和珠海時只需持七十二小時核酸檢測陰性證明,毋須進行每日入境核酸採樣。而目前已有約八成跨境貨車司機接種了兩劑新冠疫苗。

  運輸署上周五亦表示,未接種疫苗、未完成接種兩劑疫苗、完成接種兩劑疫苗後未滿十四天、或「粵康碼」系統未顯示相關訊息的跨境貨車司機,在入境深圳及珠海時除了須持七十二小時核酸檢測陰性證明,仍須在每日首次入境時接受核酸採樣。

  根據運輸署的登記紀錄,現時約有一萬一千名跨境貨車司機,而相關資料顯示當中活躍司機約有七千多名。截至四月十五日,約有六千七百名跨境貨車司機已接種第一劑疫苗,而已接種第二劑疫苗的跨境貨車司機約有五千七百名,分別佔活躍跨境貨車司機中的超過九成及八成。

  貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手表示,疫情前跨境司機約有一萬二千名,隨著內地去年逐步推出收緊入境措施,有不少司機都離開跨境運輸業界,至今約有一萬名跨境司機。他估計,兩地逐步放寬入境要求,將吸引部分司機回流,至於目前仍未接種疫苗的跨境司機料考慮到其身體關係,加上業界大多司機年紀較大,個別司機會有「三高」問題,而未必適合接種新冠肺炎疫苗,故未能享受最新措施的便利。