「匯璽」相信能為港鐵幫補收入。
「匯璽」相信能為港鐵幫補收入。

  (星島日報報道)近月社會衝突頻繁,港鐵(066)連番成為被針對的對象,客運業務收入及盈利下降在所難免,唯有靠物業收入「幫補家計」。港鐵以「鐵路加物業」的發展模式營運,除主營的客運業務外,物業收益亦佔重要比例,對上五年累計帶來一百零五億元相關盈利。有分析則認為,港鐵今年應有數個大型物業項目能夠入帳,相信能稍微「頂住」目前的盈利壓力。

  交銀國際聯席董事(房地產研究)謝騏聰表示,預期今年港鐵手上仍有「匯璽」及日出康城等較大的物業發展項目能夠入帳,相信能夠暫時「頂一頂」今年的嚴峻情況,但長遠而然,隨著住宅項目成本增大,賣地分帳收入或會減少,以港鐵手頭上的土儲,未必能持續靠物業項目「幫補」。

  今年推售的日出康城第五期「MALIBU」和年中進行預售的日出康城第七期之「MONTARA」的六百一十六個單位,以及「GRAND MONTARA」的五百零四個單位均已全數售出,相關物業發展利潤將會視乎建築進度,或於二〇一九年入帳。

  此外,近年港鐵正在進行發展的住宅項目達十五個,落成後預計將有二萬一千個新住宅單位供應,當中有幾個項目在數年前已批出,包括二〇一五年年底批出的日出康城八期、二〇一六年批出的日出康城十期,以及二〇一七年批出的黃竹坑站一期和二期,據悉,該十五個住宅項目大部分將於未來五年推出市場。