的士行業在疫情大流行期間生意嚴重受損。Jose A. Alvarado Jr./紐約時報
的士行業在疫情大流行期間生意嚴重受損。Jose A. Alvarado Jr./紐約時報

本報訊

紐約市官員表示,隨著新冠限制放寬及企業為全面重開做準備,大部分在大流行處於閒置狀態的黃色的士,現在已經準備重新出發。
《華爾街日報》報道,的士及電召車委員會(Taxi & Limousine Commission,簡稱TLC)官員說,最近幾周在皇后區車廠內,把的士章釘在引擎蓋的汽車數量有所增加。
釘上的士章後,司機就可以正式在街頭上客。許多的士司機及公司在新冠大流行期間把的士章收起來,以節省諸如保險等費用,這些費用每年可能高達數千元。
負責管理全市約1萬3500個的士牌照的TLC,但並未發布相關數據,但負責皇后區車廠的瓦吉斯表示,近幾周來安裝的士章的汽車愈來愈多。
的士司機大部分收入來自曼哈頓中央商務區和紐約市機場的乘客,根據《華爾街日報》對TLC數據的分析,在大流行的第一波期間,的士平均日均收入從去年春季急跌97%,而去年大部分時間的收入水平,也比大流行前低了75%至85%。此外,數據分析顯示,紐約市街道的黃色的士數量於去年4月從原先1萬1300輛,在封城下急跌至2200輛;其後到年底時回升至約5000輛。
出租公司Drive Sally的聯合創始人威廉姆斯及岡薩雷斯說,旗下約300個的士牌照中,有200個被收起來停運,目前有約30個已重新使用。
岡薩雷斯指出,4月份公司平均每日收入約為3萬8000元,比1月增長了55%,但仍低於疫情前的10萬元水平。